银西高铁不过咸阳机场将是重大损失。不清楚是基于什么样的考量或者妥协，做出这样的决策真的是一个双输的局面，很难得的一条跨三省高速铁路，可以给机场汇集多少换乘客流！如今不进机场，不能实现航站楼内直接换乘，很大程度上会丧失对沿线客流的吸引！反观银川河东机场，直接进航站楼，换乘快捷，如果银川机场继续扩充航线服务吸引三省旅客使用，成为新的地区枢纽机场也不是没有可能，而咸阳的扩建、8000万客流目标就将变成一厢情愿。
空铁联运一直是各国关注的焦点，国内高铁大规模建设初期都希望高铁站带动土地开发，拼命的去在郊区新建站点，后来发现城市开发没带动起来，日常使用却有诸多不便。于是又纷纷开始调整高铁进市区、进机场，整合资源。体验过虹桥枢纽的都知道换乘便利的好处，可银西高铁建设如此晚却没有吸取前人教训，确实不应该。