好好一个空港新城站，生生改成北塬新城！咋不叫狗剩站？或者狗窝子站？更接地气！在招商引资竞争这么激烈的时代，同样的距离，人家叫秦汉新城，空港，秦汉新城可是把塬占的一干二净，你来个北塬新城，谁还来这里投资，买塬上的房子？这样不但影响自己的投资环境，还影响秦汉空港的投资环境，因为这个站是这三地共享的。直接叫咸阳北就可以了，西安有个西安南站，现在规划的新西安南站依然叫西安南站，为啥不叫长安县站？咸阳一群**领导害人不浅！

评论小学毕业没？真的当你哪点车票很值钱？北边周陵保护区你怎么过？只能如图修，这样成本你负责？你们知道阎良机场城际怎么联络吗？自己查查就会发现自己有多笨！

看这个规划不比你们的什么过机场好？整天埋怨就很好？你们知道机场城际西延咸阳北塬吗？目光短浅就算了，还不思进取

看地图可以把机场城际延伸到咸阳北塬站

二球领导设计的路线

过咸阳机场一定会把线路扭成S形，高铁秒变龟速。万一遇上个文保问题，工期又延误到遥遥无期。
如果真有必要，日后建一条从北塬经机场到西安东的联络线倒是很不错的选择。

关中城际会和这条铁路连接在一起的，机场到法门寺的铁路，其中一段和银西高铁共用。

咋就天天有人翻老贴多长时间的了

后期有阎机和机场至乾县联络线

庆阳西安都有机场，那么近。还停机场？脑子不对劲才在机场停呢

银西高铁的设计专家可能是大笨蛋，我儿子在海南来去在咸阳机场，我是平凉的，从咸阳到平凉就盼银西高铁了！可“砖家”

真以为专家没你考虑多？西安要铺轻轨接入机场在机场设个高铁吞吐量那么大，晚上高铁又不通有何意义？

现在需要的是城市经济圈，如果路线太曲折，浪费时间多，还有什么意义？

西安不会让这块流量白送给铁路的

参考兰州中川机场、银川河东机场、上海虹桥机场、成都双流机场，高铁和机场无缝对接的便捷性有目共睹。西安自以为修了个机场城际就能取代高铁。那个所谓的机场城际只不过是个地铁而已，速度最高100，站站停。就那么点距离用时33分钟，票价16元，还想代替高铁的位置？再看看多少个机场即使已经有了地铁，仍然通高铁。形式高铁、地铁双选择，这才是大城市的胸襟和眼光。西安的领导和专家还是思想保守，以为有城际就能代替高铁，简直异想天开。