具体开会讲的什么也不知道。没有啥新闻

论坛上有人说，确定了商永淮。淮北南站重新规划预留接口。

如果商丘有积极性，那就希望很大了，从线路距离看，投资主要在商丘境内。

淮北南至少要增加3台6吧，存车场会不会扩大。

报纸有报道，也只是规划。看看就好，毕竟开会谁不拿好的说，。实现了更好。。

言之有理！也许很快就能推进，也许就是风过无痕。。。

这条线如果成了的话，那么那个亳 蚌会不会jj啊

根据报道:目前，商丘_永城_淮北城际铁路正在规划建设中。我试着解读一下（欢迎理性讨论）:1淮北提出淮永商城际，淮北是东道主，商丘出于礼貌表示感兴趣，愿意同淮北展开讨论。2永城对联淮北南站重视，因为境内高铁离城区太远，如果直连淮北南站，可以多一条高铁通道。有利于经济发展，有城际铁路，可以快速转乘。商丘作为老大，自然要回应一下。至于成不成。也好对下属小弟有个交代。3商丘为增强枢纽地位，主动要求联淮北南站。为表示自己主动主导修建，接受淮北媒体采访先透露一下信息，看看淮北政府民间反应。对这条路线需求是否强烈。
如果属于商丘主动要求修建。靠谱，如果是另外两种情况，就有点够呛了！比较，一百多公里的线路，对于投资商丘是要出大头的。
规划建设中——潜台词:有意向，正在沟通，需要进一步论证，尚未确定。

站在历史的长河里俯瞰过往与未来，此间的几年，淮北落下了一笔一笔的浓墨重彩，史卷终将铭记所有的辉煌以及奋进的人心~何曾料到，淮北高铁会有得一望二看三的地步~亦欷歔亦感慨啊

从联络线到淮宿蚌，告诉我们。梦想要有的

梦想是要有的，不能天天做梦。规划起草高瞻远瞩，责任带头一步一个脚印，这是淮北几届领导的强项.

淮北高铁最近几年发展确实是风生水起的。。。

不做永远不知道能不能行