米字枢纽，不是没有可能

从商丘的角度肯定是愿意的，增强商丘枢纽的地位，夏邑永城两个县都可以通高铁，安徽省也乐见其成，要说阻力，可能是上海铁路局，影响了徐州枢纽地区的收益。

其实有个担心需要看到:商淮永最终连淮宿蚌，有一个情况就是，亳蚌开通后（这个安徽省府已经规划，大概率会较商淮永建成），商丘不掏一分钱即可连上淮宿蚌，所以，商丘最终有多大意愿掏约150个亿投资商淮永实际上还要打个问号❓实话讲:抛开彼此想要的高铁通道，商丘和淮北互相的吸引力其实并不大。这里没有要黑谁的意思。
当然，希望淮永商尽早有实质进展，早日建成。

要是淮宿蚌北延的话，感觉省里会考虑从砀山至菏泽或者经砀山东对接济济高铁济宁段，这样可以让北大门砀山多条南北通道。而淮商荷是淮北主导的，省发改委不一定会采纳。毕竟菏泽到商丘有京港台高铁，路线重叠较多。而对永夏都有很大利益的。想想郑徐之争，谁让过谁，都争的不可开交。既然安徽主导北延十有八九会过砀山北上，这样最起码可以多照顾下面一个县城！