秦沈客专还能再加几对车呢？感觉再加上10对g、d、c，也不成问题。那么究竟还能再加哪些车，一起讨论一下。

1、沈阳北～天津西，临客g图定。
2、沈阳北～福州(南)，新开行g，损局损客担当，经由沈大、盘营、秦沈、津秦、京沪、合蚌、合福线运行。
3、赣州～沈阳南，新开行g，南局昌客担当，经由昌赣高铁、沪昆、宁杭、京沪、津秦、秦沈客专运行。

4、北京南～乌兰浩特，新开行g，帝都局天津动车客车段担当，经由京沪、津秦、秦沈、京哈、长西联络线、长白线运行，使用单组cr400bf-g。

5、大连北～北京南，新开行g，帝都局津客担当，经由京津城际、津秦、秦沈、盘营、沈大，全程停站北京南、天津、大连北，是大连去北京纯“大站车”，照现有小标杆g497次，4h38分，压缩18分，全程4h20分。采用单组cr400bf-g运行。早上列车从天津所出来开心dj，6.20到达北京南，北京南6.30出发，大连北10.50到达；大连北11.05出发，北京南15.25到达，车次g881/2/3/4。
套跑，北京南15.40出发，天津16.10到达，开行车次c2229。
套跑，天津～沈阳北g，经由津秦、秦沈线。天津16.35出发，沈阳北20.00到；沈阳北20.30出发，天津23.52到达，双向均为一站直达，车次g885/6。

7、青岛北～丹东，新开行g，济南局青客担当，经由济青高铁、石济、京沪、津秦、秦沈、沈大、沈丹客专运行。使用cr400af重联运行，经停青岛北、潍坊北、济南东、德州东、天津西、唐山、秦皇岛、台安、沈阳、本溪、凤城东、丹东。

8、洛阳龙门～丹东，新开行g，郑州局郑客担当，经由郑徐、京广、津保铁路、津秦、秦沈、沈大、沈丹客专。使用单组crh380b运行。

9、大连北～苍南g，新开行g，损局连段担当，经由沈大、盘营、秦沈、津秦、京沪、宁杭、杭深线运行，使用cr400bf-g重联车体，结束大连没有直通湖州、杭州、绍兴、宁波、台州、温州列车历史。

10、沈阳北～香港西九龙，新开行g，损局损段担当，列车为大站车，经由秦沈、津秦、津保、京广、广深港线运行。停站沈阳北、天津、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北、香港西九龙站，单程用时13.10，沈阳北8.30出发，香港西九龙21.40到。初期使用cr400bf-g单车体运行，后期考虑重联。

至此秦沈又迎来了10对弟弟，他们或多或少途径哈大高铁，为辽沈人民“无私奉献”着。