晚上失眠发帖:襄阳轨道交通最详细解析

以下内容都是本人的预测，结合诸多资料合成一个线索。

问题:
1.襄阳轨道交通是地铁还是轻轨？
2.襄阳轨道交通快来了么？
3.襄阳轨道交通线路解读。

2襄阳轨道交通快来了么？
a.我个人认为快了，因为轻轨审批和建设周期相对于地铁比较快，我个人预测走完审批程序2021年左右开工，2024左右年完工。
b.为什么是2021年了，因为十三五末是2020年，在很多年前就报道轨道交通在十三五左右开工，看似是一句口号，但结合今年襄阳轨道新闻中贴别强调急批急现来看更像是个规划任务。

3襄阳线路解读，
这个解读我已经解释了很多次，虽然多次被嘲讽，但我觉得很重要有把它给搬出来。
a,根据18年的轨道交通的襄阳新闻中出现了线路(及图一)，在18的一版规划中我发现这一版线路变多距离变段，而且还采用地上和地下结合的方式为线路(新闻图片在另外一个手机上)，可以看出有轻轨的端倪。结合18年地铁受紧，新标准的出现，加上襄阳地铁在新闻中很多以轨道交通字眼这一广泛词汇的出现，所以当时有了大概的预测:襄阳可能是轻轨也可能是轻轨＋地铁，因为随着地铁审批收紧而这一版的线路不减反增想在十三五左右开工是不符合逻辑的，也是不现实的。唯一的解释就是先开工轻轨。

这是老版(图一)与新版规划(图二)区别，整个布局，鱼梁洲线路，1/2/3除增加支线外基本没动，4/5改变最多。而且新版属于批前公示基本不会再改了。

最后，我认为襄阳地铁会来的，因为东津高铁站地铁层是以地铁的标准建设的，但会采用4节轻轨车厢，和武昌火车站2号找一样，会出现地铁站台比地铁车厢长的情况，未来如何解决了？要么轻轨要预留升级地铁的入口，要么采用6节车厢的轻轨。我认为预留升级的可能性很大，毕竟未来2号线属于繁华主干又是火车站站点，所以轻轨满是足不了远期高峰期运力需求。轻轨在近期会带来一个问题就是高架站房都是4节编制的，所以还要加长谁升级高架站房。武汉高架地铁2/4号线高架线就有这样的问题。(以前内容为个人预测和交流，仅供参考)

分析的有道理，结合之前乐成书记开会时强调轨道交通建设要着眼于未来城市发展需要，表明了先建轻轨同时预留升级地铁条件的思路。

襄阳的做事风格一向是灵活有策略，又务实的。

1.襄阳作为国家铁路交通枢纽目前发展已经到了亟需轨道交通提升城市品级重要关口，尽快报批开建轨道交通是城市发展战略任务；
2.襄阳主要领导个人升迁发展需要在2021底年前完成轨道交通开建这一历史使命。

分析的很好，感觉19版是批前公示，先期轻轨，后期地铁，2021年左右大概率会上马

进度太慢了，赶紧上马地铁啊，人都流失了

分析的很专业。先期轻轨可能性非常大。

啥也不说了，对楼主的精神表示敬佩！口头嘉奖一次