回复：晚上失眠发帖:襄阳轨道交通最详细解析

说实话，这个规划真是扯淡一样的规划，不过脑子，这样的规划发改委能批就怪了。东津是新区，人才聚集多少？老城区尤其是樊城那边，对比一下地铁密度，东津新区的密度赶上北上广核心区都不止了，有地铁的城市，百分之九十以上都在亏本，襄阳的财政不足以支撑这么大的亏损的，这个规划说实话基本不可能获批。

楼主辛苦，希望市里规划一定要着眼于未来30至50年的发展

不感兴趣

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没毛病

我也觉得轻轨到位，又快有符合标准，上马没几年就修好了，然后就能用了，也就五年左右。期待未来襄阳四条轨道交通同时运营的盛况

我才二十多岁，等得起

2030年之前看不到襄阳建地铁的可能。

东津是不是太密集了，能把东津的4号线取消，4号与5号再合并规划

这个帖子让我很高兴，我支持轻轨，因为地铁300万城区人口还不知道得等到什么时候，就是不知道后期轻轨可不可以改造升级为地铁。

襄阳轨道交通一期工程建造规划将上报，顺利的话2021年开建1-2号线。

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挖坟贴

根据消息，轨道交通最迟于2020年9月前完成上报，并且上报的项目都是郭嘉大力支持的。现在都在忙着准备上报前的材料。

规划局的图上5条线是远景规划，远景意思是政府也不知道什么时候可以建，2035年之前最多只有1.2号线

难道就因为伙牌是襄州的，地铁线路就出门到襄州区吗？3号线到伙牌不行吗，大规划要打破这种区域思想！

希望能像楼主预计的那样成为现实，2021开建轻轨，襄阳再吸引多点人口，经济再上新台阶，从3号线开始就可以建地铁了。襄阳加油！

感谢楼主，比较切合实际，不吹不黑，先上马，在改造！

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