不适合居住呗

高铁站附近房子不能住，太吵了。反正我是不考虑。

来点实在的，汽车站公交车站，设立在泗阳高铁旁边，，同意点赞

一个小县城掀不起大风浪

来上海路建个商场

不光光是高铁，汽车总站也在旁边

城北不适合居住，城北花园一直涨价不了，以后肯定住宅往城南

人少， 该那么多 给鬼住啊

火车站周边不适宜建大型商场，虽然人流量大，但都是流动人群，消费很难保证，建在那里只能等着倒闭

城南棉花原种场的历史了解一下

城北如果没有高铁铁路，就可以盖小区了。开发区如果没有厂房也可以盖小区的。

通高铁是好事，不可否认高铁对出行确实带来不少便捷性，优点不少，大家都懂的，我就不多说了。
任何交通工具总归有其缺点，高铁也不例外，我就简单分析一下高铁相关缺点，给大家降降温，理性对待，避免狂热化，对于过份鼓吹高铁的，我是很反感的，希望大家不要介意
首先高铁票价贵，现在D车基本上都0.4/公里起，涨价了。G车更贵。外出打工的大多数对于票价是比较敏感的，所以。
其次高铁灵活性差，汽车可以家门口接送，尤其现在流行拼车，毕竟私家车越来越普及。
而高铁只能去火车站，尤其是大城市火车站，例如上海虹桥火车站，在宝山、浦东上班的要去虹桥火车站明显不方便，坐公交车等等都要浪费不少时间，假如行李好多，那心情你懂的。
再加上等车安检时间等等，各站点停车时间，铁路比公路绕，也有限速点等等，算下来耗时比汽车也快不了多少，还有有的物品还限制不能带上高铁。
另外时间点，假如到了终点站时间点不合适，搞不好还要打黑车，或住旅馆等等。
另外对于小城市通高铁未必是件好事，有可能加快人口流失，反而方便大城市吸血。
全国通高铁地方很多，经济发展也就那样，高铁新城搞成功没有几个(除了高铁附近有噪音，不适合建小区，还有其他原因)，反而拖垮财政，这就是为什么去年国家发改委联合相关部门出台限制高铁新城发展一大因素。
明年江苏高铁也基本普及了，高铁也就一个寻常交通工具罢了，给我们的出行增加了一个选择，是好事。这个我是认可的。毕竟方便于民。

城南现在有小区交付了吗，人在外地不知城南发展怎么样了

来点实在的，汽车站公交车站，设立在泗阳高铁旁边，，同意点赞

吵得一比 等你住在哪里就知道了