没事，水吧

1：坑萌新，坑小白，定价随意，抱着能坑一个是一个的心态去开店，举例子：我刚入坑时，在车店升级，一副凤凰副把，收费70，一支假冒新锐把横，收费80，一个战斗成色捷安特把立，收费150，这种定价，合理吗？如果说小白成长成大神，还会有在这种车店继续消费的想法吗

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其实还好吧~
提供收费服务的前提下是有底气，这个底气就包含的自己的服务和技术水平。
而我有这个底气，所以我会收取合适的服务费用，该收费就得收费。不愿意付费的客户说白了就是喜欢白嫖和占小便宜，这类客户自然也就去了不收费的门店。
这其实就很好的区分出了客户群，铁杆客户愿意为我的技术、服务付费，且这类客户往往拥有更好的学识和通情达理的人品，更容易交流，更容易成为知音好友，而不仅仅是停留在商家和客户的关系上。当然，也更愿意为好的自行车、好的保养服务付费，这实际上对于客户和店主来说是双赢。
这是我个人做自行车行业很崇尚的一种状态，店堂常客铁粉往往都是很好的朋友，我很享受这种状态。
说得有点乱，大概就是合得来大家都开心，合不来客户也有别的选择，谁也不强求谁。我就图个自在。【图片】

坑呗

第二点，技术不达标，我相信每一个真正的消费者，是愿意为了技术付费的，可是有的所谓车店，后拨都调不好，却收着奇高的费用，这就迫使每一个人要去学习，不是所有人都想备全套工具在家里，确实是没有办法，不差那点钱，而是技术服务不达标，后果不堪设想

第三点，真正玩自行车的圈子不够大，没有足够大的圈子，也就没有足够的资金，自然无法促使良性循环

坑

最后说一下，我对二手商品的看法，二手商品本身对车店冲击并不大，会去买二手商品的人，本身就不会去车店购买商品，这类人已经有了玩转自行车的技术，二手商品的流通也大部分是中高端产品，低端产品寿命也限制了让它在市场多次流通，低端产品价格本身不高，更换周期较短，也是部分车店的主要收入来源之一

理想中车店是：收费不必廉价但是必须合理，各商品明码标价，低质量商品宁可不卖也不能坑车友，更加不能欺骗，口口声声说是消费者的问题，可是从不考虑自身问题，凡事要多从自身找原因，才能促使圈子发展越来越好

第一，定价傻×，以为消费者是傻×
第二，态度差
第三，技术差。暴力拆卸暴力安装
另外，像一帮小混混。令人不舒服。
综上所述:拜托你们滚吧，网上便宜多了，我自己也能行。

不能一竿子打死所有！但普遍车店技术不行！

我以前经历过一次，去装车座，给我安倒了。他不知道，还使劲砸

心里不接受车店 还是自己靠谱