我这车店还可以啊，技术也有，收费实惠

消费水平和环境没跟上，我们哪儿的大牌基本都倒闭了，什么treck，Scott啥，活下来的基本都是老板自己玩车，技术很好，高端和代理一起做的店，基本都是代理的中低端牌子，才会有人买，然后看着店里的裤子或者闪电，被老板忽悠开始升级改装

我在德国 这边车店装飞轮78软 装俩碟片78软 调小东西刹车变速什么的不要钱

一根普通的变速线，没涂层没啥的，就是淘宝最便宜得那种，急用去了车店，38一根，胎垫60一对，也是淘宝一两块钱的那种无标胎垫，这还是买回来自己动手搞的，这价格没谁了吧，箱子不卖，必须在他店里打包发快递，然后打包废了一个后拨，整个扯变形了

服务态度差，我买的车买的时候说好一年保修，一个月链条断了3次就说我变速的时候使劲蹬了，我骑了几年的山地车我不会变速？后轮车圈飘就说轮胎有问题不给校正，我自己去修电动车那里花20块钱调的，变速器增档变不上去直接卡死调了好几次都整不利索，态度还特别差，换一根链条90，同款链条淘宝42，再买车肯定不去店里

我觉得最好的解决方案还是那种工作室类型的车店 把车店开在写字楼里 主要经营高端零配件 想去玩 修车 或者干其他的先打电话预约 想知道有这个店子一般靠朋友介绍 这样就有点偏私人定制这种 这样对于消费者来说 有效的避免了店家水平参差不齐的问题
同时较高的门槛也净化了玩车的圈子
但是缺点也很明显1.消费可能过高 2.无法吸引最萌新的车友入坑
长沙天空车行就是这样的感觉
我的裤子也是在那里整的 装车加贴膜就花了1k多 但感觉确实很舒服
然后吸引萌新入坑的任务就交给迪卡侬这样的卖场 卖点低端车 让大家体会到骑车的乐趣 然后把这些顾客中有消费能力的引流至工作室 没有消费能力的就自己玩玩二手乐呵乐呵

链条上个油，收我20

很多原因啊，地理位置，店内与车友的关系，其他一些因素。关系好一些的店我朋友买车我都是推荐去的。

我们这的捷安特就是楼上说的那种连后拨都不会调的！更别说别的了！后轮有点偏摆让他调一下，他直接叫我换轮子，我也是服气，后来别的店调好，手艺是不错，收了我150，我也想cao他全家女性

一个花芯加安装收我30块

基本上除了拥有俱乐部，并且氛围比较好的店都活不下去

我那还是挺好的 ，买座包什么的给打折，保修期内免费调试 ，态度好。当时买车免费换了车把和脚踏（真的没有py）

买了套工具，很少用；差把剪线管的钳子，只能用公司的。想动手的网上视频有的是，现在自己的车除了铝焊和编圈没玩过外这便宜美利达八年了只去过一次车店，因为指拨断了走售后。

准备买修车工具的路过

楼主的概括比较中肯，但是如果遇到好的车店，哪怕没事，你也会隔三差五过去玩的