回复：江苏太仓放弃北沿江高铁太仓站并站方案，争取浏河口直接入上海！

请问北沿江从崇明直接进上海北站，向南和轨道嘉闵线并行进入虹桥有啥不可以吗？

我觉得是太仓要拉北沿江进太仓是想从上海捞到好处，比如嘉闵线进太仓，7号线延伸进太仓等，其实太仓本身不想要北沿江，太仓其实恶心人

南通新机场在长三角一体化纲要中定位是上海航空主枢纽，肯定会有高铁城际直达虹桥和浦东枢纽，方便换乘

那些天天在贴吧里说太仓自私搞大避孕套的人脸是不是要被打肿！

北沿江过江线路太绕，太仓都觉得鸡肋，还不如不要。

启东海门南通根本就不用北沿江到虹桥转车的，南通人以后去杭州厦门多数走南通西。

大多数太仓人都是欢迎北沿江高铁，因为有利于太仓、上海、苏州、南通、江苏，为什么反对，欢迎七丫口过江方案

北沿江高铁是太仓最重要的一条铁路，为什么要反对北沿江进太仓站

大多数太仓人都是欢迎北沿江高铁，因为有利于太仓、上海、苏州、南通、江苏，为什么反对，欢迎七丫口过江方案

北沿江高铁是太仓最重要的一条铁路，实际上是通往京津地区和长江中上游地区的两大高铁通道，也是太仓连接江中、江北地区（崇启海通等地，其中崇启海吴语区为昔日太仓州故土，其居民多为太仓移民）的捷径，通了北沿江，太仓四通八达，左右逢源，拓展了发展空间，增加了发展后劲，集聚了发展人气，自然会带来更多财富和机遇，这样好的、这样关键性、战略性的项目岂可拱手相让，所以不要因为增加北沿江项目，会增加更多开支，而轻易放弃！要有长远眼光，应该从对历史负责，对太仓发展负责的高度，坚定推进北沿江经七丫口过江进太仓站方案！！

大多数太仓人都是欢迎北沿江高铁，因为有利于太仓、上海、苏州、南通、江苏，为什么反对，欢迎七丫口过江方案，七丫口隧道不影响太仓港，反而有利于太仓港

北沿江高铁是太仓最重要的一条铁路，实际上是通往京津地区和长江中上游地区的两大高铁通道，也是太仓连接江中、江北地区（崇启海通等地，其中崇启海吴语区为昔日太仓州故土，其居民多为太仓移民）的捷径，通了北沿江，太仓四通八达，左右逢源，拓展了发展空间，增加了发展后劲，集聚了发展人气，自然会带来更多财富和机遇，这样好的、这样关键性、战略性的项目岂可拱手相让，所以不要因为增加北沿江项目，会增加更多开支，而轻易放弃！要有长远眼光，应该从对历史负责，对太仓发展负责的高度，坚定推进北沿江经七丫口过江进太仓站方案！！