首先在政策创新上,广州市将围绕国际商贸中心建设,做好顶层设计,坚持问题导向,通过精准、具体、有效的工作措施形成推动商务工作高质量发展的政策体系,加大对商务重点领域、重要环节的政策扶持力度。下半年拟出台增强国际商贸中心功能、建设外贸强市、建设国际会展之都、跨境电商枢纽城市、促进服务贸易与服务外包发展、粤港澳大湾区跨境贸易便利化等系列政策文件和扶持措施。
在推进平台建设方面,广州市将深化国家市场采购贸易方式试点、服务贸易创新发展试点,开展供应链创新与应用试点、汽车平行进口试点、二手车出口试点,推进跨境电商综合试验区建设,创建城乡高效配送试点城市。用足用好国家政策,继续推进制度创新。
广州将积极争取,促进自贸区政策与海港、空港、开发区政策相叠加,形成引领全面扩大开放的新高地。继续推动综合保税区建设,加快推动南沙保税港区、广州出口加工区,以及广州保税区(保税物流园区)向综合保税区转型升级,支持南沙保税港区、白云机场综合保税区申报一般纳税人资格试点。
同时,加大力度支持外贸新业态的发展。进一步促进和规范市场采购试点发展,优化有关政策。推动建设市场采购贸易“网上商城”,努力探索市场采购的线上交易模式;积极争取扩大试点范围,让更多区域、市场和企业享受试点政策。尽快出台建设跨境电商国际枢纽城市实施方案,完善政策措施。充分发挥广州市作为首批二手车出口试点城市优势,会同有关部门进一步优化出口流程,支持企业大力开拓“一带一路”沿线市场,扩大出口规模。
国内首单二手车出口
2天通关创“广州速度”
7月17日,广州南沙港集装箱二期码头,9台丰田系汽车一字排开——它们是国内首单出口的二手车,等待报关单审批完成后装柜上船,运至东南亚国家销售。
完成国内首单二手车出口业务的广东好车控股有限公司,实现了2天完成收车交易、公安过户、车辆第三方检测、出口许可证申领、海关报关等出口流程。“这有赖于各政府部门大力支持,一起创造二手车出口的‘广州速度’。”该公司董事长秦志威告诉记者。
“以往二手车办理入户需预约,要一个星期左右办好,而且还限制车辆数量。现在有绿色通道,在车辆交易中心就能做转户手续,数量上无限制,当下就能完成过户查验,大大简化了入户流程。”秦志威说。在海关报关环节,原先新车报关只能现场录入资料,“一车一报,需要三四天。”而此次二手车出口,“申领出口许可证后,前一晚在海关专门开通的网页填好报关单,录入相关资料进行预审。第二天早上九点报关,查验完十点半就放行了。”