刚看衡水新闻，区长说春节前完成振华路南延道路拆迁工作，并且去东北外环进行调研了，看来真正加快速度了。

恒大绿洲北侧这块地正在平整，这是要做什么有知道的嘛

雄商高铁，聊城境内线路及站位已确定，项目已列入中国铁路总公司2019年开工计划。目前，线路沿线山东、河南、河北三省已完成了可研报告会签工作，近期中国铁路总公司将上报国家发改委，争取尽快批复

雄商高铁可研报告河北、山东、河南会签工作已完成，看来雄商高铁衡水段并站希望不大了。

11月27日，聊城市发展改革委副主任蒋伟到市长热线接听市民来电并回答记者提问。蒋伟介绍，目前，郑济高铁，可研阶段全部工作已经完成，正在开展初步设计等工作;雄商高铁，正在可研批复前要件办理工作，年底前可节点式开工;聊邯长(青兰)高铁，预可研报告已编制完成，一系列重大项目皆在稳步有序推进。蒋伟介绍，途经聊城高速铁路共有5条，分别是：郑济高铁、雄商高铁、聊邯长高铁、德州至聊城城际铁路、聊城至泰安城际铁路。郑济高铁，可研阶段全部工作已经完成，正在开展初步设计等工作，争取尽快开工;雄商高铁，正在可研批复前要件办理工作，年底前可节点式开工;聊邯长(青兰)高铁，预可研报告已编制完成;聊城机场，预可研报告已上报中国民航局。其中，郑济高铁聊城境内线路及站位已确定，项目已列入中国铁路总公司2019年开工计划。目前，项目可研阶段全部工作已经完成，并由可研阶段转入了建设阶段，初步设计等各项工作正在开展。雄商高铁，聊城境内线路及站位已确定，项目已列入中国铁路总公司2019年开工计划。目前，线路沿线山东、河南、河北三省已完成了可研报告会签工作，近期中国铁路总公司将上报国家发改委，争取尽快批复。聊邯长(青兰)高铁，经过积极争取，聊邯长(青兰)高铁邯郸至聊城已经列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》;目前，项目预可研已经编制完成，经邯郸、聊城、长治三市多次沟通，准备启动可研报告编制。城城际铁路，是山东省构建省会环、省际环高速铁路网的重要组成部分。目前，该项目已列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》。聊城至泰安城际铁路，是山东省构建互联互通综合交通通道之一的鲁中通道重要组成部分，也是山东省构建省会环高速铁路网的重要部分。目前，该项目已列入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》。另外，聊城民用机场选址也已得到中国民航局批复，同意将郑家镇场址作为山东聊城民用机场推荐场址。目前，聊城民用机场预可研报告已编制完成，正在走上报、批复程序，后续还需要进行机场可行性研究、总体规化、初步设计等报告编制和报批工作，这些工作完成后方可开工建设。

雄商高铁，正在可研批复前要件办理工作，年底前可节点式开工，这个节点式开工含义很深啊，肯定是有的地方开不了工呗，比方说咱们河北

还是斜交骑跨，就按南站这个角度来，并站北站、枣强站~~~

这篇文章看得人热泪盈眶，如果我们有人家的魄力和努力，别说京九并站了，说不定早就赶在国家推动京九高铁建设前把京衡城际先建了

东北外环也该提上议程了

冀州区八里庄搬迁改成一平换一平，签完字了

高铁站都通了好几年了，大南漳桥也没有信拆了

1500

文章后续

山东临沂的领导们真是不忘初心，牢记使命。衡水的领导要是有一半临沂领导争建高铁的精神，衡水高铁雄商肯定走北站了。

为临沂的领导们的敬业精神点赞。这就是山东经济比河北强的根本原因所在。如果衡水市的领导们有临沂的老区领导干劲精神，雄商高铁衡水站岂能不和衡水北站并站。没有办不成的事，只有想不到的事。