不过7月调图后就好了，重庆可以坐G320进深

一边限售锁票，一边禁止买短坐长
说的好像旅客要占你铁路便宜那样（买短坐长车补区间大多无座）
看看多少车中间站没票始发站却一大堆票
－－－－分－－－－ 割－－－－线－－－
那些旅客也是**，换过去也一样能到目的地啊（尤其是到抢州的），在这做无赖有么用啊？你自己又不系走唔到
－－－再－－－分－－－割－－－线－－－－
有滴讲加收50%附加费/上失信名单/ban买短坐长的措施只是治标不治本，客流量还是那么大，只不过能使一些客流流失/走买长做短的路/进行一次甚至数次（少数情况下）中转到目的地

节假日复兴号日常……

都说高铁超载为什么普铁都没超载一说啊

来人，强行换6A，爱上多少上多少

辣鸡复兴号

明明是自己车不行怪乘客

搞不懂诸位都是什么思想 汽车超载还要被交警拦下来呢 欧洲公交车门不关好还不让启动呢。明明是安全意识加强了，超载你还有理了？

不能说啥铁路局的问题，好多人买短补长，能不超员？

像极了z103

这种事不作评论。

铁路局责任。设计车底时候没有考虑到。复兴号就不应该开站站乐。不拿复兴开站站乐一切矛盾解决

挑好解决的方案来解决，研发可超员的复兴号

9102年了还有这么多人不知道是空气弹簧压力报警吗，设置的有限度，还技术不行。。。。。笑出声

很简单，不下车行政拘留就好了，三日起，看还敢不敢买短补长