最近终于剁手了看了好久的42083，直邮还挺快，一个星期就到了，我以为要在海上漂几个月呢，毕竟是塑料玩具。

收到时包装完整，快递员送上楼的，貌似快递柜装不下。
外表看起来还可以，其实打开包装就发现四个角都有磕碰.......就是都有稍微的变形。
咱也不是讲究人，凑合啦。
好大的轮子！

拿到之后先把拼装图看了一遍，初步确定几个位置可以装电机。然后慢慢开拼。
最欣赏的就是这个变速箱。序列八速。不知道中间是否拼错...

不知道吧里是否有人真的测过这个变速箱....反正我装完之后就觉得有问题，尤其是变速箱到后差速器的传动，我觉得是反的。
这个是原设计，由大齿轮传到小齿轮，上电机一测，果然根本带不起来，电机一直打齿

我本来的想法是保留发动机，那么大个发动机可以拆掉几组（两组）然后换上L或M电机提供动力，通过变速箱驱动车轮。
现在的改法很简单，直接一个M，刚刚好可以放下。而且不用添加新零件。

后面基本没什么问题了，拼前面，转向电机的位置很好安排，设计师都给留出来啦
我把横着地那个单孔连接柱给移动了四个孔的位置，我看了以后的的图纸，貌似没有占用其他零件的位置，祈祷没错吧

前半身拼个大概就行，总段建造法，哈哈。
前后合龙
感觉这底盘上面盖任何一种跑车壳子都行，都挺帅

仔细想了想，42083的变速箱设计初衷可能是由人推动车，车轮作为动力输入源带动变速箱，再由变速箱输出到传动轴然后带动发动机？如果这样的话，那我如果想让发动机变成正常动力源，是不是要把所有传动齿轮反过来拼？？？

周末把变速箱研究了一下，果然如我所想，从发动机端作为动力输入的话，由两组齿轮比是由大到小传动的，是在两档变速那边。在四档变速那边，最高速档位也是一个大传小的齿轮比，这样一来就会导致无论发动机端扭力有多大，最终都是传动系统的传动杆受不了而产生形变，从而跳齿。
就是图中棒棒糖所指的齿轮组，图一可以看出🍄所对的黑杆的齿轮组是动力输入组，直接驱动🍭所指的齿轮组，两次由大到小（由白到黑）的变速。西瓜所指的是动力输出端。
我就是把这组由大到小的传动给掉了个，变成了两组由小到大的传动。见图二和图四，图三也是原设计状态。

这样改完之后就不会出现跳齿或打齿，但是速度变的更慢了，而且不上电是推不动车的。

有人研究过下面图里边的的西瓜所指的蓝色齿轮和橘色插杆到底有何用处？这是后轮差速器上的设计，我看了半天也没搞懂是干嘛的，蓝色齿轮是自由的，除了差速器没有任何零件跟它有传动关系。如果没有任何用处，那岂不是增加成本骗零件的？

哈哈，设计师设计这个空间是干嘛的？如果电池稍小一点就可以放进去了

终于装完啦，来个全家福