襄阳东津高铁站（枢纽特等站）----9台20线，虽然没有超过武汉站（11台20线）但在中国
地级市高铁站中也是一流高铁站，未来襄阳有5个火车站，很多人并不知道襄阳北站是中国
的九大编组站之一，是亚洲最大的单向纵列式铁路编组站，蒙西铁路的加入可能成为全国（双向纵列式三级八场）最大编组站，比武汉北站相差少许，超过号称中国枢纽的郑州站。

@大帅哥:
目前加呼南高铁4台9线，为什么老拿1100万说事呢？方城站和邓州站不能乘车？南阳地区不说货运站了，单就火车客运站或客货共站（在建的和通车的）相当多了，目前共有3个高铁站和10个普铁客运站，十多个客运站这在全国地级市可是比较罕见的，分散式的设站有利于人民就近乘车。
四坝坝主2:武汉16个高铁站，只有1080万人。

[热点评述] 郑万高铁南阳站设计图投标方案之一------2016-12-25 ----荆楚网
《四坝坝主》：这个出现在荆楚网东湖社区的--南阳卧龙站---设计图投标方案---比较大气
可以实施改造---实现双向出入----这样就可以增加土地增加值----增加商业开发面积---可以
开挖地下2层交通枢纽----最深18米---预留地铁出入口----四面八方都可以实施快速出入。
可惜南阳高铁站只有3台7线，比襄阳9台20线的差距太大 ，南阳1100万人，襄阳580万人。

你还是喊喊宁西高铁吧，写点呼吁宁西高铁的贴子，干点正事，这种虚头吧闹我觉得没啥用。。。宁西不入规，啥说都没有，站整再大都白搭。。

9台20线的襄阳站目前是郑万高铁，武西高铁，呼南高铁的枢纽中心站，地下2层地上
3层，预留地铁，立体交叉双向出入，站内面积9.8万平方，总站房面积37万平方米，
申请有动车组，融合九大设计院的精华，有（武汉）铁四院综合设计和全面施工承包。

关于南阳所有的高铁我都有专题贴的包括沪康高铁，沿江高铁，呼南高铁。

襄阳才1.97万平方公里，人口才670万，南阳太僵化了，以后去襄阳买房去

只能说当官的，农民空有一腔热血

@shuishouwjs：
前段时间去广州，回来坐车，买不到南阳的票，然后看到飞猪上有推荐的路线。
广州到成都Z122.直达车，非常快。晚上10点到从广州出发，第二天12点到襄阳东站。非常方便。
然后也见到襄阳东站的规模。打个滴滴回南阳，一路上，高架，工业区，自贸区，说实话，去襄阳转一圈，你会发现，现在已经不是超越南阳了。已经甩南阳十条街了。而且这个距离还在越来越大。
就南阳这个烂尾之都，没有任何拿的出手的经济产业。再过5年，你会发现，襄阳人民会看不起任何南阳人民的。
南阳人觉醒有个P用，南阳人不能说不勤劳。不能说不努力，奈何没有一个敢做敢拼的领导班子。徒呼奈何~

基建先不说有没有钱，就规划来说，南阳搞什么都是小鼻子小眼，十年前，我带外地人去襄阳和南阳路过，别人一看到襄阳车站就说这是大城市，我很鄙夷的说，你知道南阳GDP比襄阳高多少吗？你知道襄阳在南阳话里有便宜货的意思吗，这个东西很襄阳，就是代表很便宜。现在想想我们真的不是一开始就落伍的

咱南阳经济不行 当官儿的 呵呵了 就说挤压我们邓州的事儿 木得谁了

@黑木崖教主:说到底还是经济落后，GDP上去了，客流量上去了，一切都有了

@活宝zhouyan630:
这样下去，国务院迟早把南阳降格成县级市或者区纳入襄阳管辖范围，襄阳现在被国务院定义为汉江流域中心城市，档次比南阳高多了。

南阳有全世界最先进的加水汽车，襄阳有吗？我们领导还会说洋文very good

看看这个数据，我觉得南阳有一个加水汽车厂还不够至少需要5个才有希望跑赢襄樊gdp