第一张图。。是机场 快速图黑色的高架桥和隧道。黑色延伸至和平左边去南洋 右边和平街道(新城)。。。黄色普通道路。利用铁路外迁后的道理整合的城北城东2个片区。
第二张图 黑色的6车道路网大概随便画一下。红色的高架 在涵洞那边落地。
第三张图 快速路沿着老铁路分叉。一路去高明寺 一路往凯源往芦芝。硫酸厂那边分叉去漳平南动车站 和去漳平南高铁站。二环路可以改造扩建 链接快速路。打隧道到第二附小。
鉴于和平路到福满路已经没办法扩建了。建议打隧道从旁边过去。这样漳平市内的交通基本成型了
第四张黑色是快速路。红色是高铁
第五张是黑色是快速路和已经在规划的国道。黄色的是漳平南高铁站
龙岩来去三明 方向 可以在2层黄色高架候车站。
龙岩来去厦门的可以在下面1层候车站。
厦门来去三明的可以在2层候车站。
我为什么干这么嚣张的规划。我也不爱动脑子的。很累。是因为我觉得走合走漳平的概率真的非常非常大。可能性异常的高。
第二张图 黑色的6车道路网大概随便画一下。红色的高架 在涵洞那边落地。
第三张图 快速路沿着老铁路分叉。一路去高明寺 一路往凯源往芦芝。硫酸厂那边分叉去漳平南动车站 和去漳平南高铁站。二环路可以改造扩建 链接快速路。打隧道到第二附小。
鉴于和平路到福满路已经没办法扩建了。建议打隧道从旁边过去。这样漳平市内的交通基本成型了
第四张黑色是快速路。红色是高铁
第五张是黑色是快速路和已经在规划的国道。黄色的是漳平南高铁站
龙岩来去三明 方向 可以在2层黄色高架候车站。
龙岩来去厦门的可以在下面1层候车站。
厦门来去三明的可以在2层候车站。
我为什么干这么嚣张的规划。我也不爱动脑子的。很累。是因为我觉得走合走漳平的概率真的非常非常大。可能性异常的高。






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