杨湾河大桥，这条河河面实际很小，但这条桥好长

图一高速路出口，后面也铲平了 ，图2.3礼信在铺稳定层，昨天祭祖经过的时候一边已经铺到昆广高速下面了

据说，高速路引桥迟迟不扩建原因之一是因为政府正在纠结用哪个方案：一个是拆除重建方案，把旧高速路引桥爆破拆除，重新设计一个更好看更整体的高速路引桥方案，优点是高速路引桥将更好更先进更整体，缺点是过于浪费，容易引起负面舆论拆，拆除重建造价约一个多亿。第二个是改扩建方案，在现有桥梁西侧加建与现在桥梁等长等宽的桥，优点是看起来比较合理，不会造成不必要的浪费，缺点是造价，改扩建方案造价差不多9000万，也就是说拆除重建一条更宽的新桥的价钱，只比改扩建多一两千万。所以政府才会在这个方面纠结。
其实我觉得完全没必要纠结，直接用改扩建方案开工就行了，拆除重建方案工程量大，涉及面广，极易引起负面舆论。

宽华城有第四期，不知道还有没有双子酒店。

岑溪（粤桂界）至大新公路（珠海至玉林（广西段））
项目性质：新建
建设地点：容县、北流市、陆川县
项目概况：拟建岑溪（粤桂界）至大新公路（珠海至玉林（广西段））位于玉林容县、北流市、陆川县境内，路线呈东西走向，项目推荐方案由主线和连接线组成。
路线起于粤桂省界，自黎村镇与杨村镇之间穿过，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水镇南侧，止于玉铁高速，项目全长约56.2公里，设有互通式立体交叉6处，服务区1处；全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度为42米，分离式路基半幅宽20.75米，采用沥青混凝土路面。
建设内容：道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施工程。

说说今日我在上海的见闻：今天早上路过上海杨浦区某棚户改造区，交代一下区域背景：此区域大部分建筑都已经丢空和拆除，只剩小部分建筑未拆除，均被政府所设的围墙围起来了。我路过该区域看到很多身穿黑色制服头戴黑色头盔的人员聚集于此，大约五六十人，每人都拿着安防钢叉，想必是即将进行强拆。至于强拆结果如何，我后面没去看了，而我想表达的是，所谓的文明拆迁，在越大的城市就越不可能存在，哪怕是中国最发达的上海。反观容县城南站-高林厂道路的拆迁情况，拉锯战都三四年了吧？最后被迫改排水管走向，而未来这些建筑拆不拆还是个未知数，这条道路最终是以残缺还是完整的面貌投入使用也不得而知。这种情况其实早就应该强拆了，直接围墙把钉子户围起来，这是大城市通用做法，但是容县不敢这样做，上海这样的国际化城市敢这样做是因为它又无数只手可以给你遮起来，而容县仅仅只是一个县，也是能理解容县不敢这样做的原因。

最后一张看不清楚

听说现在ppp项目卡得更严了，教育城项目听说如果十月之前不批，很有可能泡汤，但是现在官方新闻又有在提教育城，是批了还是没批呢？

动工了。

话说那个玉林绕城高速东段在不在这批项目里面呀？疑问的是它的颜色不像南珠高速、平容信高速、容藤高速都是粗体红色线，就唯独那条是细体红色的，总感觉有点悬

谁有其他开工项目的现场图？发上来看看呗

朋友看到的