广西交通厅这次招标容岑一级公路3公里白改黑铺到峤北村，估计明年还会招标3公里左右白改黑铺到都峤山森林公园，都峤山到大坡绿碧山风景区有7到8公里连续下坡路不会搞沥青的

@路人乙看热闹3，平容信高速广东段

今天去了一趟容岑一级路励志村附近，去年这里有1.1公里公路加铺了沥青，不过这1.1公里沥青质量一般，存在较多孔隙，颗粒也比较粗糙，平整度也较差，尤其是两侧硬化路肩，远不及之前一级路城区段的沥青质量。
下图明显可以看出差别，左边的是之前铺的沥青，右边的是后面加铺的1.1公里，颗粒度都不一样，左边的颗粒大小均匀，右边的有大有小较为粗糙；左边的使用了一年多仍旧是深色，而右边的才铺半年左右就已经泛白。
只能说监管还需要加强。

往后一段就是没有铺沥青的容岑一级路，之前吧友宝马七糸发的标文截图，说这一段又要做中修，将约3.3公里的水泥混凝土路面改造成为沥青混凝土路面，其实我到现场看了一下，水泥路面质量还非常好，标线也很清晰，这样的道路质量加铺沥青是不是有些浪费呢？如果是像那1.1公里那样的质量，没准还不如原来水泥路呢。
容岑一级路是当年广西为数不多的沥青公路，在2010年左右进行大修，将行车道通过冷再生工艺改造成水泥路面，大修至今，状况仍良好。

而硬化路肩并不是当年的大修范围，所以说两侧硬化路肩仍旧是当年的沥青路面，已经很不平整。所以我觉得实在要改造，倒不如把两侧硬化路肩旧沥青铣刨，再重新罩面。毕竟当年容岑一级路大修之后，有人形容这条路像“飞机跑道”一样好走，所以贸贸然把这么好的路面铣刨掉，是不是一种浪费？

刚还在这里附近有一个叫泽丰山庄的地方，应该是一个农家乐。

九龙工业园，入园大门早已完工。

而这个大门拱肋下方安装了两排洗墙灯，应该是用作照明的。

而开发区管委也在此设立了一个办事处。

目前有机械施工的是图中嘉善木业产业园一期位置，正在做土方。

路边堆放了一些钢管，我想应该是容县天然气支线工程用管

同古支线路口处，气站也正在建设。

九龙工业园原本是装好了路灯的，而今天去看，发现路灯电缆全都被剪了，所幸电缆管两端采用水泥封堵，所以电缆管内的电缆得以保全，不过不确定盗贼是否挖了电缆井两边，是否直接把未封堵部分拽出来了。电缆井原本是有一小截大约一两米长的电缆用来接线的，如今这一小截也被剪掉。
该路段安装的是铜电缆，看样子电缆被盗应该超过半年了，因为现场几乎已经没有痕迹了，电缆井边也长满了杂草，电缆断面铜芯也已经氧化发黑。侧面反映了该园区管理水平低下。
维修是个大工程，即使电缆管口有水泥封堵，即使电缆管里面的电缆还在，想要接起来也是个难事，因为长度不够了，如果把还留存的电缆一根根接起来，理论上是可行，但是电缆接头太多，容易在接头处烧坏，而且就目前该园区的管理水平来看，铜电缆只能继续诱人犯罪。所以最后的维修方案有可能是全部替换成粗一个规格的铝芯电缆，这是容县一般的做法。


武警中队和容县看守所迁建项目，好像建了有6、7年了吧，目前还是没有完工，而且看样子还是停工状态，看来龙泉街这两年也别想通车了。

今天的信用社大厦，建得非常慢，还在钉12层的模板，而且没钉完，不知道要过几天才能浇混凝土了。对比一周前进展不大。

中医院，拆掉了一部分脚手架，慢慢露出真容，要是容筦医院也能同时竣工那该多好。

东风大楼，为什么我要拍这个建筑上来呢？想表达一下容县的商业氛围，似乎到目前为止，容县所有新建商场都是半死不活的模式，人流惨淡，即使在容县县城中心的东风大楼也不例外，呆板的商场结构加上毫无吸引力的内部商业，一栋新建的商业大楼居然只有两部直梯，并且其中一部还是货梯，所以导致人流惨淡，于是东风大楼超市率先倒闭，我觉得除了电影院和肯德基之外，这栋楼就不会有人想上二楼了吧？于是开发商做了补救措施，就是加装了一个观光电梯，试图弥补二楼以上的吸引力不足。
不过我觉得这还是徒劳，首先开发商为了皮毛利益，把一层全部租出去了，连入口大门都被当做金铺店面，连大门都没了，谁想进去呢？其次是内部空间缺乏吸引力，我记得以前在工地大门旁边看到的东风大楼内部效果图，其实是有中庭设计的，但实际施工出来却是一个实心商场，这有可能是开发商想做一个超市而做的决定，因为超市需要大而方正的场地，但为什么现代商场牺牲再多的商业面积也要做中庭呢？为什么越高端的商场就越是会牺牲商铺面积而多做公共区域呢？其实就是为了吸引人进去，吸引人上楼，把人吸引进去了才有可能产生消费，连吸引力都没有，谁有欲望去逛你的超市呢，谁有欲望去用你的可以坐扶梯的购物车呢？就算现在做了一部观光电梯，谁又有兴趣上去观光呢？现在是二十一世纪，不是上世纪八十年代，人们不会再被这种东西吸引了。

而我们拿得出手的，外立面最为现代化的容州商业广场，内部又是怎么样的呢？
商场一楼是还算中规中矩的装修设计，二楼鹏泰超市装修可以说算是比较豪华，三楼大面积空置，虽然说装饰风格和一楼近似，但是光面的木纹吊顶拉低了整体档次。商场厕所的装修也可以说算是比较低的水准。
一楼唯一有点名气的是老凤祥和名创优品，其它的都是听都没听过的品牌，二楼鹏泰超市人气也还算可以，三楼布局的是餐饮和儿童城，不过招商似乎不理想。
首先从商场结构来看，它是一个改造过的商场，原本一二层是通高，一条大楼梯直通二楼，有点像某个会议厅，后面封了二楼一部分，所以现在大门出口处还能看到一点点以前通高的痕迹。而商场背后突出的玻璃幕墙部分也是后期加建的电梯部分，我不知道原建筑细部是什么样的，所以无法分析出旧建筑的利弊，但是从大楼梯直通二楼的设计来看，这个商场原结构也是有弊端的，这种设计也就火车站站厅会采用了，商场用是不合适的，至于现在是否合理，还是存在不合理的，因为人们要从扶梯上三楼，就必须穿过二楼超市的报警器；同样因为没有中庭的设计，所以三楼就会成为这栋建筑的商业死角，因为四楼的电影院和二楼的超市都是相对有吸引力的地方，三楼就会成为被人们忽略的地方。商场中庭是有的，但是它位于商场的四五楼，而且被KTV所占据，实际上中庭对于四五楼的业态吸引力甚微，因为ktv和电影院隐藏再深一点都会有人去，因此有中庭等于没有。人们上楼大多数使用的是直梯，很少使用扶梯，这也是因为扶梯位置过于不引人注意，假如进门就是扶梯可以上三四五楼，坐扶梯的人绝对会多，即使没有中庭，如果当初扶梯的位置在港澳黄金的位置也许会更好一些。


我有点惊讶的是，电梯按钮居然不是联动的，一般都是按一部电梯的按键，另一部相应按键也会亮起来，电梯系统就会自动分配距离你最近的电梯或者与你按键方向运行一致的电梯，但是这个不一样，按一部电梯按键只有那部电梯有反应，电梯是完全独立的，假如别人按两部电梯的按键，那就意味着两部电梯都会跑到这一层楼，这是古代的电梯吧？
而且最近三楼电梯外面装了个铁门，这是出于防止四五楼夜场扰动的考虑，但是这个铁门未免太low了吧？还不如在这一小块区域装个消防卷帘，夜间三楼打烊之后就将卷帘放下，属于设计失误了。不过设计师可能也没想到，三楼的店面居然都是开敞的，没有门也没有隔断。

汇丰算是容县商场里面问题最少的了，拥有通高的中庭，拥有内街，观感也比较高档，当然是从上往下看，内部花花绿绿的装修配色和简易的吊顶算是失败的地方了，而且内部结构也比较诡异，人形流线是奇形怪状的，不是一般商场那种先聚后散，而是七零八落，不知该去向何处。除了地下超市比较成功吸引人流之外，一二楼都算比较失败的招商了，沿街店面倒是都租出去了，但是内部丝毫不觉有商业的氛围。片区人流不大是主要原因，但是商场本身也有问题。
不是说当年麦当劳来考察过吗？后面又不来了，现在沿街店面都租出去了，看样子麦当劳也是不会来的了。其实商场花花绿绿和人形流线七零八落都不是事，但问题就是这个商场把这两个元素组合到了一起，花花绿绿+七零八落，人们在忍受眼花缭乱的同时还要不知所措，想逛才怪了。在现有的结构下，装修应该整洁一些，说实话，应该把容州商业广场一楼的装修风格用在汇丰大悦城，做到简洁明亮和现代化，那样商场才有可逛性，也不至于一二楼大面积商铺空置。
当然，汇丰的厕所装修我是比较满意的，至少比容州商业广场要高档不少。

容县的商场放在广西县级来说其实档次算是比较高的了，但多多少少都有区别于彼此的毛病，像那些做得成熟的商场，比如万达，虽然说是公模复制，但是它一定是规避了许多缺点才去建造运营的，容县目前就是缺乏类似万达这种比较成熟的商业开发运营商。
可能有人会杠我，没有人气做那么好有什么用，不是浪费钱吗？首先要商场做到尽可能的完善，再去谈人气的问题，假如商场做到很好了，但还是没人气，那就是这里的人的问题，不然没有人气就是商场有问题导致的；其次是在如今网购冲击实体经济的前提下，建造商场就要用心，而不是说建个几层，出租尽可能多的商铺，赚尽可能多的租金，那也太想当然了，那样随随便便街边稍微大点的民房改造一下就能成一家商场。

其实很早就想说了，既然说到商场了，就顺便说一下吧；这是城南最大商场的厕所，就是从商场外面可以直接看到男厕里面的便池的，直观的位置你们会尿的出来吗？

绕城公路周口-七里村段。
完成度最高的路段，这里有零星的施工，路中间的排水口已经砌筑好，两边的边沟也正在做。

远处的大容山

前面看到路边已经有人在建房子了，远看以为是政府拆迁安置的地。

近看发现这间房子不平行于绕城公路，是斜的，所以很有可能是村民自建房。

近礼信路段，现在再看，发现这里的土方量大的有点离奇，这么高的一座土丘居然就硬生生从中间铲开了一条路。不过一级公路主要是以顺直度为主，节省土方并不是主要设计目的。

另一个角度看那座土丘，之前箱涵的右边有一间民房，现在拆掉了。

七里村路段，拆迁没有进展。工程进度和年前相比没有变化。

这段是往同古方向的路段了，还是蛮舍得下本的，边坡都做了防护

之前吧友拍的图，显示前方有挖出来的石笋，现在已经被炸得七零八落，假如不是在线位的中间，挖出来的石笋也许还能作为一个景观石昭示当地的地貌呢。

往后面就没去了，因为估计也是比较崎岖的，所以懒得过去了，反正也是没有连接同古支线的。总的来说进展还是不错的，不过竣工估计还要等2020年年底。
而且忘记去绕城公路连接线工区看看了，今晚看看有空就去。

高速公路好消息

@路人乙看热闹3 新闻这个线路图，是有环城高速规划的哦，看样子城南段的绕城高速是接玉林东环，绕过都峤山再接广昆高速，然后再北上经县底和自良往藤县，平南-容县段则是按照旧荔玉线路走，经罗江和松山；而南下至信宜则是在下烟附近经杨梅南下。
线路总的来说和容县新版总规有较大的差别，造成此差异的原因可能是新增了藤容高速，藤容高速补充了容县东北方向的高速路空白带，这样平容高速就要西移走罗江松山，弥补正南方向的高速路空白地带，这样规划可以实现容县北部除石头镇外的所有镇都通高速；环城高速的设计也可以避免拥堵和改线造成的六王镇边缘化。加上未来南珠高速可以让灵山和杨村通高速，这样容县镇镇通高速公路指日可待！
这么久总算看到了一些好消息。

楼上那个图，我大概描了一下，高速公路初步走线应该如下图：

这个线路目前看是比较合理的，玉林东环北上的车辆可以直接走平容高速北上，环城路分流作用比较明显；藤容高速形成容县高速路南环，接入玉林东环，形成规划中梧州-钦州高速公路线路。线路四通八达，没有并行线，基本填补容县所有方向高速路的空白，较为合理。
其中有点不合理的是容信这一段，为什么不接入容县南环都峤山东南角处，可以平衡一下六王镇方向的高速稀疏，为什么要在梅江边接入容县南环？可能是平容信高速公路是一整条线路，优先考虑最短路线吧？不过其实都峤山东南角也没长多少。

知道出处是哪里吗？那个标题太大了把容县城区大部分都遮住了

高速公路容县失落了十年，现在终于扳回一局，最需要改善的就是高铁了，希望有所改变吧

浦北五皇寺，仿唐建筑，虽然瓦作有点日本的鬼面瓦的影子，但是建筑主体应该是用纯木结构建造的。
我不想多说什么别人的好，只想说容州古城的建筑真是垃圾中的垃圾，毫无设计毫无细节比例形制严重失衡和错误，设计院和施工方都应该拉去枪毙，就容州古城这种东西还做什么旅游呢？给人看笑话的吗？给别人一个非旅游名县比下去了，呵呵。