好吧，翻来覆去睡不着觉，我就再提供点关于本车的信息。19款和18款的特性上有一定的改动（这里都指的是原厂车，改装的同学无视这一条）。最大的变化是19款标配全新shimano 105 r7000公路车套件（r7000和老r5800的区别可以从百度上搜到）。除此之外，我目前注意到的细节变动是19款原厂轮组外胎增加了排水纹路，并且能提高一定的抓地能力，在高速转弯时提高一定的信心，而18款用的是全光头轮胎，有18款的车友应该都知道吧

细节图

支架哪买的，好用不

这个配色挺好看的

18款路过

我来说一下为什么买adv2，其实lz最早想买小太阳，因为我是新手并且经济有限，最后考虑放弃买这么贵的车型，随后考虑了一下adv1，19款黑色，后来我算了一笔账，1和2仅仅是套件上的区别，单买配件的话这两个等级也就差1000元左右，而adv1比2贵了2000，性价比上不够好，所以我放弃了买1的想法

adv1黑色版

不错，支持绑定

不错哦

不错哦，小老哥

好吧，我只是。。。。来+3的

骑行感受:昨天下午找了个时间适应了一圈，确实能感受到比山地车轻快地多，因为第一次骑公路车，所以感觉还不是适应，首先在坐姿上比原来激进了一些，山转公的车友们都清楚。第二，手变的使用上还不是很习惯，骑行的时候特别是在平把位，遇到该刹车的时候手忙脚乱找不着刹车的地方，最后不得不脚刹停车，所以对于部分新手来说安全性确实不如山地车。第三，还是讲刹车，斜拉式夹器刹车稳定性确实比油压碟刹差很多，遇到交通不好的时候一定要提前减速，后轮的制动力更是小，不自信的时候一定不要骑行太快，前轮制动力较强但是也容易翻车，骑行时一定要掌握好力度。有些车友认为好的夹器制动性能已经很强了，作为一个山马党的人，我可以明确的说，夹器制动无论是稳定性还是手感上确实都不如油压刹车。话说由俭入奢易，由奢入俭难。

蚕蛹涂装更呆板

骑公路车带来的速度感是山地车远远不能相比的。巡航的话，稍微一用力速度就可以达到32kph左右，这是一个从来没有过的体验，下一步就要再练练腿，希望几个月能让我一小时均速超过35，这需要掌握一定的技巧。另外需要练习的是骑行姿势，掌握正确的骑行姿势可以减少很多体力消耗和疼痛感。

18款路过