没得说，棒，顶一下，还带冒烟的

这辆车其实很早就开始做了，从刚动手到现在接近完成品，历时大半年。一直想尽可能的把功能做全一点，但是无奈只有碎片时间来做，又因为各种客观原因，最终还是没办法完成理想状态。不过这辆车上还是实现了几个构想：一是在双流+2挡换挡结构的集成，体积进一步缩小。二是实验了冒烟模块化集成。三是在逃兵的大力支持下，制作了发烟器单片机控制板，对发烟的控制做了一定的拟真。四是实验了利用膏药胶布制作炮盾帆布，效果很好。还有几点遗憾，一是没做开炮效果，目前已经构想了一套较为可行的开炮效果模拟（全方向后坐，声光烟雾）。二是起步停车姿态模拟，依旧有想法，下辆车再实验。三是没上声组，实在是没空间了……

简单这个词不是随便乱用的吧大哥

看看双流波箱

楼主牛人，期待完全体出来，教教我们如何改

车体内部结构图，基本上满满当当了

顶一个顶一个

666，自制的控制板吗？双电？

细节慢更……先说一下t64这车，大家应该都了解这车在毛系坦克的发展史上的重要地位，在此不在赘述，也是战后最后一款小轮车（本人认为他独特的美感也在此）但是此车若改动，首先有个问题，就是负重轮难改。

64的路轮不仅薄，且轮槽窄，64的铅合金（）齿较厚，无法顺利适配。
于是先把路轮槽磨宽，勉强可用，但是试车后阻力太大，（路轮没上轴承且铅合金（）太重）单电机发热严重。于是一不做二不休，重新设计打印了悬挂和路轮，换了62的锌合金金属（）（同时换了主动轮），瞬间感觉运行流畅了很多。

想问问大佬冒烟材料和做法，一直想加冒烟，无奈没有思路，电子烟雾化芯加泵体积大了，加湿器无法联动速度，且容易凝结水珠

发了四次都被呑了，百度有抽风。

为了控制烟量，有分别给串联上了1欧和5欧的电阻分压。但是因为电子烟电流较大，1欧电阻发热严重，好在是用单片机控制起步发烟两秒，也算没有长时间工作。

对带换挡系统的双流波箱比较感兴趣，楼主最好能代工，我们可以购买！！