板件拿去泡了，先发两张盒照凑凑数。。。内构简单，打算之后还是把引擎盖粘死吧，单独做个简易的发动机外置。坑爹美的套件开得好碎

更新（再不更点东西我自己都快找不到这个帖子了。。。）
基础的打磨

首先车上有很多这样仿铆钉的凸点，铲平磨掉。


还有这些合模线，磨掉~


类似这样的飞边数不胜数，反正看见的就处理掉。建议处理飞边的话，高手可能用笔刀刮掉就行了，LZ保险起见还是锉刀+砂纸，这个时候就需要一个带弧度的锉刀了。包括处理下图中这种弧形飞边。

接下来这个细节LZ自己觉得还是有必要修饰一下，图中画圈部分套件原本是这样的：

那么实车是怎样的呢

应该是镂空的，或者说是两片层叠的感觉，蚀刻锯+锉刀+砂纸打磨，并且把外壳边缘打薄，这样效果自己觉得好很多。

更新几个小细节，首先左边的进气口下方有个小的类似小进气口的装置

实车的样子，应该是镂空的，塑料件因为工艺的关系吧，只能开成实心的。

铲掉，用胶板自制了一个镂空的

接着是看了实车照片，车手头部后下方那个E字警示标志边上其实每部车都有个很小的红色强制熄火拉环，这次想把这个小拉环的细节做出来，所以两侧确定好位置需要打洞

拉环上面那个小洞是板件组合度的问题导致了有间隙，之后需要补上。

还有个可有可无的小细节。。。

原本以为这里是多余的细节。。。凸出的圆边，后来发现真有这么个小洞。。。

打洞，看上去好一点，不过不知道这么小个洞之后会不会因为喷了黑色以后就完全看不见了

接着关于前悬挂的一个小改造
可以看到这里的板件开口实在太大，看上去空隙很大。
对比实车，这个部位几乎是无缝安装的。。。

因此用了胶板填上，然后再打磨一下，看上去间隙几乎没有了。

接着就是常规的其他部位做无缝，哪里需要做，每个人或许标准不一样吧，提供些照片供参考

这次用了绿补土，相比牙膏补土好很多，应该说要求不高的话，几乎算是干透后不会收缩了。



这次的引擎罩因为是分件，粘合后多少有些细小的间隙，用了个偷懒的办法，内侧厚涂牙膏补土。。。，起到不漏光的作用

干燥了一晚以后打磨，同时加深一点刻线。

底盘扩散器常规打薄，左边是打薄过的，和右边对比效果好一点吧

接下来这个要多码些字了，关于后连接杆安装。。。如果按说明书和原件来，是这样滴

这样看没有问题，但是如果按上引擎罩的话，怎么样都会盖不住

有一种办法，就是碰到的地方磨掉一点，But，这样总觉得不好看。。。
而且对比照片后发现，这块地方原件是镂空的，但是实车是是把下面的口封起来的，比较难表达，看照片就简单明了了。


然后就是痛苦的改造了。。。先把下面这个口封上，等胶水干透了再上补土打磨。

接着就是要把下图中D6这个连接杆剪断，如果不剪断，因为我选择把引擎盖粘死的原因，之前那个车壳上的口已经封掉了，总装的时候是没有办法从那么小的洞眼中穿过去安装的。


然后下图中Q7这个部件也可以抛弃了，会影响已经剪断的连接杆安装。

这样一通改造后，严丝合缝和接近实车的感觉来了


这个改造是建立在不做内构，完全粘死车壳的基础上的，如果是做内构的话，应该不用这样改吧，顺便夸一句坑爹美，虽然有小问题，但是整体组合度超过我的预期，更惊喜的是，这套板件居然几乎没有什么推出孔要补，大部分都开在了隐藏面，这点要给好评

最近做得少，更新一点
T字架摄像头，需要切个角出来



后轮的碟片塑料需要简单镂空一下



用胶板替换相对较厚的塑料件

前轮刹车冷却进气口实车是有一大一小两个，原件只有一个，需要自制一个


接着就是整体喷补土，干透后再用稀释过的牙膏补土缝缝补补

受限于喷灌，排气管一直是个很难解决的问题，别说烧灼感了，就连渐变色也做不出来，苦思冥想之后，试了一个办法，出来的效果么，也不知道算好还是不好，但是之前一直无法实现的渐变感出来一点了

发动机添加了少许细节，太晚了，明天再搞。

底盘常规贴碳，田宫的平纹和斜纹，后轮链接杆没有贴碳的部分之后需要贴铝箔贴纸，偷懒就不贴了。

遮盖一小时，喷涂五分钟。。。
富士美给了遮盖贴纸，但是要自己裁

然后就是“既然做模型，哪有不翻车”
溢出或者说是毛边，原因么，或许遮盖带没压实，或许喷灌出气量大，或许今天天气冷，或许碰到龙卷风。。。反正，LZ觉得喷灌上色大概率会出现这样的情况。
然后就是打磨毛边，田宫粗面+棉棒+遮盖带，但是这样打磨个人觉得是必须建立在分色前的底漆或者面漆已经完全干透的基础上才能这样操作，不然可能会连底漆一起磨掉了。。。（白色面漆干燥了3天）

完成，不能说已经丝般顺滑，但是总得来说还凑合吧

加在底盘上看看效果，实话实说，这货没上水贴前并不怎么好看耶。。。