直线你们自己看着办8


这车我真的没得说 喜欢的换个Volvo的2400hp吧 还能开 原厂真的没戏

1993 Mclaren F1


这是一辆传奇车型 90年代以不可逾越的极速称霸了10年的传奇 告诉了世人一辆超跑到底能够达到一个什么水平


原厂大家基本都知道 BMW的6.1L V12 输出627hp 地表最强V12之一 现实中极速386KM/H 满改1437hp 比F1 GT少了2hp 在FH3的时候F1和F1 GT统统上不去1000hp 这次算是全线翻身

直线很强 就是感觉中段的发力不够强

环岛有一个非常大的问题 直接能让这车废了 太容易打滑 300KM/H的时候基本不能打转向 稍微转一点儿就要失控 如果为了好开必须舍弃外观上空力套件拉满空力才行 要不操控可以给这车判死刑

小图完全没有发力点 平均上不去3档
F1有一个点要着重强调一下 就是这车的变速箱 竟然可以面板极速拉到450km/h 要知道FH4面板极速能到450的屈指可数 Agera RS算一个 Chiron都难 F1满改竟然可以拉到450 我佛了 但是极速这么高意义并不是很大 太容易失控的问题基本就是说这车只能改个四驱跑直线 其他图就别想了

1973 Renault Alpine A110 1600S


4组早期的一辆神器 拿了蛮多的冠军 而且这是一辆后置后驱跑车 emmmmmm


原厂1.6L I4 输出123hp 在70年代来说还是OK的 加个涡轮满改一下可以到381hp 拉满齿比面板极速320KM/H 不过极速没啥用 平时也开不到 而且加速并不算很快 虽然车是真的很轻

直线是挺慢的…… 基本也不用考虑了


这车别的都没啥 就俩问题 打滑 加速慢 赛车胎也打滑 基本就是没什么抓地力可言

换个越野胎和越野悬挂发现跑拉力还是手感可以 但是依然打滑 打滑 还是打滑 就很尴尬

1980 Renault 5 Turbo


4组一直参加到B组结束的一辆比较特殊的中置钢炮 虽然成绩一直咋地不咋地


原厂一台1.4T I4引擎 输出157hp 这是街车数据 不是B组赛车数据 要区分一哈 满改以后442hp 比A110高不少 但是齿比只能拉到290+ 不知道为啥

直线挺弱 完全没有什么发力点 又是后驱

环岛基本就是一个问题 慢 速度死活跟不上 极限也就跑到个290+ 实在是没啥东西 不过抓地倒是不错

小图操控很强 但是问题也是个慢

拉力跟上面的问题一样 操控OK 速度不行 虽然拉力并不是特别需要速度但是苦行这条赛道比较例外
R5T这个车首先从现实角度来说他就没啥竞争力 4组跑不过Stratos 131 B组跑不过Quattro 205 Delta这种 所以纯属臭酱油 在FH3的时候能拉到330的原厂引擎现在一下跌到290 不知道为啥要砍这车一刀 完全不知道PG脑子里怎么想的

车很轻 才647kg 而且有510hp 加速还是很强的 虽然并不是很快就是了

环岛来说手感非常好 除了速度比较慢以外是非常好的

小图手感很好 和环岛一样没什么大毛病 还是慢
手感各方面都很不错 除了极限比较低以外还是能接受的 满改S2 935没必要 卡S1极限了 但是有一个啊 也是唯一一个点 1000W你买辆这车去跑比赛太不值了

1986 Ford Escort RS Turbo


原定为了参加B组的Escort 看数据也知道这车完全不够参加B组的资本 所以RS200出现了


这回呢是进了车房 也是整个游戏里首秀 原厂一台1.6T I4引擎 只有可怜的130hp 满改也只有396hp 按400hp来算这车也实在是太低了 不过车够轻 相比来说加速还是OK的

前驱这个起步呀 无奈 而且是真的很慢

车是很慢是没错 但是这是真的好开 好开到一定程度了 完全没有一辆前驱的特征

小图也是很舒服 但依然很慢就是了
满改的S1 832完全没用 卡A就完事儿了嗷 swap的话其实也没什么好选的 一台1.6T Rally和Escort Cosworth的2.0T I4 选哪个也拯救不了 这车吃灰就完事儿了嗷

1987 Porsche 959


1987年 我们看到了一辆传奇的跑车诞生了 这辆车开启了一个跑车的新格局 没有错就是959


959 原厂一台2.8L F6TT 经典的破鞋F6加了双涡轮加成 原厂输出450hp（wiki上450ps 我觉得信wiki比较靠谱）在当时来说F40没出来之前959是最快的量产车 极速317km/h 跟现在的跑车当然不能比了 现在真的是随随便便拉一辆出来就350+ 400+ 放在80年代末 959真的是辆好车 满改798hp 在S2来看这个马力太低了 LS3都可以崩到1016hp 当然了 LS3是什么引擎对吧 你们懂得

四驱加成在 但是加速还是太慢了 四驱才14 真的不够

环岛两个问题 四驱出弯打滑 加速不够 速度慢是个挺大的问题 四驱通病就不说了

小图出弯也会打滑 但是没有环岛辣么严重 总体好开但是不快
一句话 破鞋信仰粉绝对值得入 毕竟这是959 作为一个合格的破鞋粉没有理由不知道959的历史意义（虽然我并不是破鞋粉） 你完全可以不用改这车 原厂引擎感受80年代末的感觉8 虽然后来被F40超了 但是959还是开创了一个先河 没人会否认959的 如果一定要改的话卡S1 换4.6L V8 Hybrid？ 不存在的 这么喜欢V8去开918就完事儿了嗷

1964 Ford GT MK1


初次登场的GT40 MK1 在NFS已经登场过了其实 而且蛮早的 终于又可以开到初代的GT40了


原厂是一台289的windsor引擎 4.7L 390hp 和初代Mustang同款 我是加了双涡轮满改736hp 按S1标准来说马力很低 竞争力确实不太够

直线来说中规中矩 并没有什么很抢眼的发挥 也不算特别烂

环岛推的要死 后驱开着跟四驱一个尿性 不调教完全没得开 而且容易打滑

小图开着还算舒服 但是也不算特别的强力 S1 900的要求来看的话36这个也是尴尬的
春季特供寻宝 拿到以后就不用考虑什么跑比赛了 就好好拿来看风景就完事儿了嗷 或者闲的可以换17的FGT的Ecobullshit V6TT来装一个新车 都可以