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回复:玩欧卡学知识之ATP协议

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经验+3告辞


IP属地:黑龙江来自Android客户端46楼2018-09-21 12:55
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    IP属地:浙江来自Android客户端47楼2018-09-21 13:04
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      2026-02-16 10:32:17
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      昨晚马住没看完,刚刚终于看完了,谢谢彩虹的科普,**冷知识储备+1


      IP属地:贵州来自iPhone客户端48楼2018-09-21 13:43
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        我以为是尿素


        IP属地:云南来自Android客户端49楼2018-09-21 15:21
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          彩虹大哥 我知道欧洲的冷藏挂车是全承载式大箱的保有量多还是普通带大梁的保有量多?或者是看地区 我第一眼看到欧卡里的那克劳耐冷藏挂看到它工具箱挺独特 然后仔细一看像是全承载式 卸掉工具箱一看真是全承载还吃了一惊 游戏里没有品牌的和施瓦茨冷藏都普通大梁的


          50楼2018-09-21 19:47
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            @我是A七▫ 克劳耐冷藏挂车有独立的带纵梁的底盘车架,但牵引销回转半径范围无纵梁,仅依靠一块平面钢板,通过这块钢板与箱体进行连接,利用箱体地板内的框架部分承受牵引车的部分牵引力及部分负载的垂直应力。大部分欧洲的冷藏半挂都采用这种结构,可以最大程度降低冷箱地板的高度,但总归来说,仍然是非承载式结构。延伸了解内容:欧洲的侧帘半挂底盘在牵引销回转半径范围的设计和冷藏挂稍有区别,因为侧帘挂不受箱体地板一体化制约,只需要在横梁上铺一层钢板,因此挂车前端设计为较薄的框架结构,框架内的其中两根纵梁通过变截面一直延伸至半挂尾端形成两根完整的纵梁,同样可以降低箱体地板高度。简单点说,侧帘挂的底盘有条件安装两根贯通纵梁,而冷藏挂不具备条件。
            下图是克劳耐冷藏车的底盘车架

            下图为克劳耐冷藏车的底盘照片

            承载式半挂完全通过框架式箱体承受所有受力,比如下图施密茨的承载式冷藏挂车

            看出区别来没?
            从保有量来说,还是非承载式保有量大,承载式半挂对路况的要求高,箱体承受更大的扭力以及其他应力,寿命相对要短一些。


            IP属地:四川51楼2018-09-21 20:39
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              ATP是适用于货物装载和卸载地点处于不同国家且货物卸载点要处于ATP受控范围内吧?还有车辆也要通过ATP认证?


              IP属地:广东来自Android客户端52楼2018-09-21 21:00
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                @〖采彡虫工〗 彩虹大佬,有没有这个挂车的资料,看他的货也是多半托盘装的,为什么不用干货车拉呢,这个新的和现在游戏里的区别只是少了一个自卸的吊机么?还有没有深层的区别


                IP属地:贵州来自iPhone客户端53楼2018-09-23 01:38
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                  2026-02-16 10:26:17
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                  图在这里,刚才漏了@〖采彡虫工〗


                  IP属地:贵州来自iPhone客户端54楼2018-09-23 01:54
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                    楼主!Krone Trailer Pack挂车dlc 这货柜是咋回事啊?买了安装了进游戏啥都没发现啊!


                    IP属地:宁夏来自iPhone客户端56楼2018-10-16 00:28
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