“到2008年，俄罗斯空军仅拥有12架适航安-124，并且其中近三分之二即将大修。这12架中有5架是安-124-100，7架为基本型。由于安-124基本型的飞行小时数很低，所以仍是俄罗斯空军的重要资产。俄空军挑出10架安-124进行大修、现代化升级和延寿，顺便把其中的基本型升级成安-124-100。乌里扬诺夫斯克的的航星-SP厂已经在2009-2015年期间完成了这项工作。”
于是，2015年时俄罗斯空天军拥有10架现役安-124-100
“(2017年)12月1日，俄罗斯一架完成翻新大修的安-124-100运输机（RF-82011）被正式授予“奥列格·安东诺夫”的荣誉名字，奥列格·安东诺夫是苏联著名飞机设计师，曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了苏联滑翔机事业基础，乌克兰安东诺夫设计局也是以其名字命名的。”
于是现在至少有11架现役（实锤），对比现役的运-20（6架？欢迎补充），暂时还是有数量优势的

@卢本伟斗地主 有人说已经服役十几架还是二十几架来着？

除了俄罗斯空天军之外，伏尔加-第聂伯航空拥有12架安-124-100，为北约的“战略空运临时解决方案”（SALIS）提供服务，但自2019年1月1日起将从中撤回。