催更

15号了

十五号下午了

游戏更新完了吗？

这游戏 6sp还带得动不

催更

顶大佬

楼主懒癌发作 不幸

LaFerrari
楼主太懒 接他一波 后面的楼主不更了咋们来接个力咋样
p1 918 拉法 并称混动三神
拉法目前是法拉利的旗舰
接替了恩佐的位置
恩佐是法拉利创始人的名字 命名为恩佐大家都懂
但是拉法命名LaFerrari中这个La在意大利语中与英语的the用法相近 所以LaFerrari命名的意义是“这就是法拉利”
6.3升V12发动机 风阻系数不到0.3 自然吸气发动机是信仰 虽然p1是我的梦想 但是车子多多益善嘛 目前我这一刚拿到驾照的学生也就开过破大众和烂日产这车的方向盘就差换挡拨片在下面之外其他的和F1方向盘差不多了
车屁股那个能动的板板很有意思那个不叫扰流板 设计师说它是空气动力学组件但其实就是一回事 全球限量499的车 价值0.4亿 你值得拥有拉法究极改装以后就是fxx k
不信你试一下把拉法满改上金件你就会得到fxx k
剩下的交给各位大水比麻烦更新一下p1

McLaren P1
迈凯伦P1是由迈凯伦汽车公司生产的英国限量生产的插电式混合动力跑车。在2012巴黎汽车展上亮相。一共生产了375辆。
引擎采用中后置布局，搭载了迈凯轮祖传的3.8T双涡轮增压V8引擎，同时拥有迈凯轮自家生产的电控系统（随便一提迈凯轮也是F1唯一指定的ECU供应商），动力总成达到903匹马力，7档手动双离合变速箱。这辆车还设有纯电驱动模式，不过NEDC综合续航里程只有11km。
车重为1547kg，在三神车中根据不同的测试与LaF圈速各有胜负，但是根据tg的说法P1的操控难度是3辆车中最大的。
该车还用上了F1移植过来的DRS和KERS系统，前者为可调式尾翼，后者为动能回收系统用于储存释放电能。

兰博基尼Aventador LP750-4 SV
Super Veloce这名字，目前是Lamborghini V12超跑顶尖性能的象征，在2016年，时隔7年，Aventador系列的SV问世。正如型号LP750-4 SV所示，它的6.5升自然吸气V12引擎可爆发出接近750匹马力，Lamborghini的减重工作为它节省了50kg的重量，最终马力推重比提升至2kg/hp；而在激进的空力套件加持下，Aventador SV只用了6分59秒73就跑完了纽北。

Aventador SVJ
SV说完提一下SVJ（A9要上这车妥妥A霸，S霸也有可能毕竟纽北最速量产车，赛道刷圈S里面可能没有比他快的）
作为Aventador车系新的顶级型号，Aventador SVJ此前在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩，一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录（6分47秒3）。

　　从官图来看，Aventador SVJ在Aventador S的基础上采用了更加夸张的空气动力学车身套件，其前保险杠的造型更加复杂，兰博基尼LOGO两侧新增的通气孔搭配以更加夸张的前保险杠下部进气口，整体颇具攻击性。与此同时，新车还配备了一款大型碳纤维后扰流板，营造出了强烈的竞技风格。作为ALA主动式空气动力套件的一部分，其在车辆圈速成绩提升的过程中功不可没。
　　透过前挡风玻璃，我们可以看到新车内部采用了一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。动力方面，Aventador SVJ仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机，但经过进一步升级调校后，其最大功率将达到更高的水平，具体参数官方尚未公布，外媒猜测或达780马力。除此之外，Aventador SVJ的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升级，轮胎方面则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎（刷圈速车型配备的P Zero Trofeo R轮胎未来可供选装）。（图片来源：Instagram用户“hrowenlamborghini”；文/汽车之家 刁昊）

VLF Force 1 V10
VLF是一个非常年轻的品牌，成立于2016年2月。Force 1 V10系列跑车是基于道奇蝰蛇（DodgeViper）跑车打造的前中置引擎GT跑车，采用蝰蛇系列跑车最经典的8.4公升V10引擎；这款引擎可输出745匹马力，可在3秒内将Force 1 V10推动至100km/h，极速达到337km/h。就是换壳蝰蛇，GL真的是对美国车有深深的执念不知道为什么

这波必须顶