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回复:这个除了费钱,项目难度上应该说不难吧?

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感觉就跟修个高科技的石油管道那样,技术上实现应该没问题,主要是的是路途经过的地区怎么安排? 修地铁,高铁,还得解决一小部分拆迁的问题,这种管道怎么处理占地或者占用空间的问题? 尤其是一些大件的商品,你这个管道得修多大?前期成本不说,后期维护估计也得好多钱。而且还不是一般的人能做的。
普通的快递或者物流业务,虽说没这个快,但好歹还可以解决一部分就业问题。


19楼2018-06-14 17:11
回复(21)
    退一万步来说这个事真要做的话目前世界上也只有在中国能做到


    IP属地:河南来自Android客户端21楼2018-06-14 17:27
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      2026-03-06 03:23:14
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      想问一下,地铁成本如何?另外为何做不到各省市互联互通直通各小区? 还地下直通到户,,楼主你很有想法,但千万别写小说,穿越到一百年之后生活吧


      IP属地:广西来自Android客户端22楼2018-06-14 17:40
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        由于遭到强磁场干扰,你的快递被堵在xx大厦下,正在于xx大厦协商拆楼,请耐心等待


        IP属地:山东来自Android客户端25楼2018-06-14 18:09
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          工程量感人


          IP属地:河南来自Android客户端27楼2018-06-14 20:14
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            确实,也就千把亿吧


            IP属地:江西来自Android客户端28楼2018-06-14 20:55
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              中国除了自治省没必要覆盖,覆盖主要省市
              没有1万亿到2万亿,应该是做不到的,有这个钱,还不如发展小型货运无人机,无人汽车
              不过地下的物流体系有个好处,就是防止核打击,更深的战略纵深
              如果全中国有n条地下大马路,想想都刺激,联通各个部队地面


              IP属地:新疆来自iPhone客户端29楼2018-06-14 21:00
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                没有成熟,性价比高的怎么可能用在商业上。世界上唯一一条磁悬浮列车赔本赚吆喝。而且逐步被高铁替代
                第二这技术核心理念就是无人化操控,也是符合第四次工业革命的理念。不过现在处于早期摸索阶段
                第三就是涉及到国家和跨行业,只能有国家监管或者操控
                总上来说。技术上不成熟且落后,理念是太超前。操作不实际。属于营销宣传的一种方案
                如果真想做无人物流管理,也是在国家操控下,未来三十年有成熟的无人化经验和小型化电力驱动基础上做实验


                30楼2018-06-14 21:05
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                  2026-03-06 03:17:14
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                  赔钱赔的还是太少
                     ——事情并不像你想的那样糟糕


                  IP属地:山东来自Android客户端31楼2018-06-14 21:57
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                    去租东风快递吧


                    IP属地:广东来自Android客户端32楼2018-06-14 22:12
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                      你知道国家维护这些管子花费多大人力吗,没有政治保障,分分把你管子偷了


                      IP属地:浙江来自iPhone客户端33楼2018-06-14 22:39
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                        然而这个概念最大的难度就是钱。跟地铁一个道理。钱不是难度的话早普及到县了。


                        IP属地:云南来自Android客户端34楼2018-06-14 22:49
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                          忽悠


                          IP属地:北京来自Android客户端35楼2018-06-14 23:07
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                            这个技术成熟的话军用应该很爽吧


                            IP属地:江苏来自Android客户端36楼2018-06-14 23:11
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