土豪，下一步可以改碳座杆和平推了

更新车子的一些近期照片：
1.120公里石塘竹海，汉特毫无压力，能一路追着公路跑，但回程到家后发现前胎慢跑气，更换了前胎

2.青龙山85公里，大坡加越野，队友还是些老司机，汉特能爬上最大坡度近20度的坡，并通过恶劣路况，但是本次骑行，因为路况太差，挡泥板被颠断了，更换了挡泥板

3.银杏湖夜骑90公里，汉特均速达到22，能追上一众公路，车况稳定。



4.亚洲车展，南京眼，暴雨通勤，汉特多次在暴雨，特大暴雨中骑行，表现出优秀的雨骑素质，雨骑后无需任何保养，第二天重上链条油（终点线绿瓶），就能像没有淋过与一样骑，经过1年多的改造，该车已经能够完全胜任高强度通勤与各种短途休闲骑行。

汉特的精髓就是挡泥板和货架（还能加装车筐），低调的通勤神器。看到楼主的帖子心里痒痒，把之前收的汉特1.0稍微改了改，重新换了挡泥板和后拨，现在通勤爽的一匹，根本停不下来。（刹不住车）

楼主你好，请问外胎是在哪里买的？我的原装外胎出现横裂，骑行不超过2000公里，感觉原装胎质量没信心。谢谢。
车是16年底买的，专卖店调整的还可以，最佳配置3－4，可以达到持续26公里的速度，平时稳定在22左右。断断续续骑到2000公里时后外胎贴轮圈位置出现横裂，换到前轮使用到现在，骑行慢速时感觉前轮向一侧偏比较明显，高速没有明显感觉。

外胎他用的是建大k1112，优点耐磨防刺便宜，缺点路感硬颠，雨天抓地差。前轮歪建议检查下前轴是否移位。

网上正新有官方店，天猫应该不审可信的。目前观察了两款：轻峰侠（感觉有点半光），与火狐狸，建大没有官方店，网上不知真假。不知道轻峰侠是不是防滑性能不行？如果确实是，准备入手火狐狸。

现就是后刹接近失灵，自己调了多次，发现问题出现在线管后方的金属拆角位置：线拉紧，则这个折角贴在后车架上，有时刹车线的弹性使其偏离后车架，则闸皮贴在后轮上严重影响骑行，反复调整多次，都不能解决问题，大家看有什么好办法吗？

汉特2.0牙盘支持几速链条呢？

这破车没啥好改造的价值。

缝缝补补，又是1年，2018年后期基本没有什么大改造，在雨骑了2个月之后，甚至中轴都没响，擦干链条重新上油就行，工程量大大降低，目前车况已经处于较好状态，除2周大一次气，基本上2个月也就是简单的调试一下。
1.原来的m615轮组拆车时拆坏，加上dh19因为早期使用劣质刹车皮，造成严重磨损，升级轮组为诺飞客041042+dh19+顺利条，比原来响一些。
2.另一辆车升级轮组后，原有的蓝牙速度计太宽装不上去，转移到了汉特上。
3.959v磨完了，升级了959vc刹车皮
4.原有挡泥板断裂 ，升级了一对塑料挡泥板
5.拉线码表又因为停在路边给不明原因拉断了，找了个码表架子，使用黑鸟bb10s码表配合淘汰过来的速度计使用。
6.更具天气情况加装第3水壶架，第4水壶架，雨伞架，目前均已拆除。
汉特近况图：

好车。

搞一下

车是老车，人是贴吧新人。
各位汉特前辈，大家好！
求教，汉特2.0前拨的替代型号是什么，
我现在的是FD-TY18
有没有链接推荐？
另外前后内外胎有没有链接推荐？

回来挖坟了，再次感谢大法，感谢马总。
2019年汉特其实改动并不大，大致想起来的改动如下：
1.2019年因为美利达升级了m8000锁踏，淘汰下来的MG-1脚踏，拆给了汉特。
2.那对用了4年的玛吉斯安全隐患太大，美利达更换玛吉斯外胎，去年参加过环太湖的1112给拆了回来。


然而1112也没能拯救汉特，那年开春爆胎多的怀疑人生。

与瑞的3.0会晤

与大法的2.0神车会晤，当时大法的汉特已经进入暮年，满是岁月的痕迹，xt套件已经拆除，本次会晤后不久，大法的2.0便结束了他的历史使命。