南线方案不错，有长线眼光，但火车站感觉比较远（其实北线也比较远）

支持南线方案，从曲靖发展的长远利益看，南线方案更好

南线看的可以呢嘛，主要是北线我认不得从哪里过，最好是从山脚。坝子滴土地相当宝贵，我们不是平原，不能像他们那种随便建都行。

应该是南线了

中铁二院真垃圾，考虑的只是成本，大家应该支持走南线

有图有真相，从海子铁路网转来的，大家有空把线路也画出来就更直观了

不好意思南中 那图书我弄的 我是根据新闻文字资料在地图上找到的大概位置 其实也还好啦 东部的那些高铁站离城区更远

下了一张谷歌地图，根据链接里所说，做了粗糙标注，见笑了。

回复：7楼
你那个好像是中线，已经被否决了，我做的是北线和南线。

现在只是大概位置 等设计招标完了 就会出详细路线了 慢慢等了

南线我个人比较看好，南市区的建设应该加速才行。

北线的车站离市区近些，基本在以后的城市里了，看它的线路走向，与现在的沾六复线离得不远

http://blog.china.com.cn/user/space.do?dn=xjtuhqg&agMode=1&com.trs.idm.gSessionId=2F661FDD75F75570D71D58C68EB11A5B
【滇之乌蒙按】北线方案确实有阻沾益和曲靖对接的规划发展，再说真设在那会与沪昆高铁重复建设，形成竞争！
南线方案比较好，建成后，和现有沪昆铁路分工
如跑货运，还有就是昆明南窑（市区）--曲靖北城区可以沿用改造好再用的160标准的复线铁路，如要到昆明新机场、昆明呈贡县、出省的话则选用高铁
据前久的绕城高速规划和现在的沪昆曲靖站选址来看，曲靖坝子北区（三宝、珠街、沿江）的良田在未来十年将失去，曲靖城区将填满北坝区，但愿不要造成粮食紧张和粮价大幅异常上涨。
既然铁定心了要建100万人口大城市，那么建议轨道交通也应该先行，轨道交通不一定是地铁
建议建设曲靖站-麒麟花园-南城门-沿江-曲靖高铁站轨道交通线路，城区段（火车站-南城门段）为地铁，趁着还没有成为建成区把郊区段（南城门-曲靖高铁站）建成功能一样、但造价低廉很多的轻轨，否则建成城区之后拆迁难度大，影响城市干道交通。 这条轨道交通的作用是将市中心及两个火车站联系起来！
另建议再建设另一条轨道交通，走向为沾益-珠街-高铁站-越州，这全部采用轻轨！
我们舍友刚从日本做交换生回来，日本那边的轨道交通很发达，即使是乡村！只要人口足够，就有轨道交通相连，比起大规模兴修高速占地少多了，运量多多了，旅客也安全，耗能也少多。

楼上，新建设的就是沪昆高速客运铁路车站，还有三宝在曲靖南边，珠街在东边，沿江在东南边
还有就是曲靖要建设轻轨、地铁，在2020前可能做梦都没有做到的事情，大城市路网都没有建设好，哪有那么多￥搞啊，看看现在的主城区和开发区道路网建设进度！！！