带上我的渣渣车

晚一点和大家分享飞艇感受！

我骑车不久，因为上锁两次0速摔，后来骑车被摔过的膝盖就是酸涨，还好不是痛
一直都知道bike fitting 但是觉得没有必要做，但骑时间久了，想要有提升还是需要科学的骑行，于是慢慢的学习骑行知识，了解公路车及骑行。
1. 首先是骑行姿势的规范保护好自己的身体
2. bike fitting 完后知道一个合适自己尺寸的车架（这点很重要，因为尺寸不合适，后面问题很多）
3. 踏频--至关重要（90-120的踏频如何去实现）
4. 合适自己的坐垫
5. 一双合适的锁鞋
6. 对自己身体结构的认识（飞艇里就会有身体的数据）
在这里说一下，我是一个小白，骑车不久，但我希望可以用我学习到的知识帮助更多的人

一 骑行姿势
天天会在贴吧里看人家拍张照片就让大佬肉眼飞艇如何如何！标准的骑行姿势我就说了，大家问百娘一堆一堆的文章，但我想说一点，飞艇不是看出来的，动态的飞艇最准确，最重要的一点就是：“飞艇一定要穿锁鞋！锁鞋！锁鞋！”重要的事情说三遍~曾经我知道的一个车店做飞艇是穿运动鞋的，我只想说一句“挣钱也不是这样坑”，我飞艇一次的时间是四个多小时，台子调了N多次，我一直在台子上骑，看着数据，看完角度一直在看数据，再做一个角度的调整！再看数据，一直骑的我都没有力气了！真的挺累的，如果下次再去我一定多带两根香蕉！！

二 bike fitting 数据拥有一台属于自己的自行车
先说说我买车的经历吧！我才觉得了解自己车的尺寸是很重要的事！朋友介绍了一朋友车店就是我现在骑的拉皮尔，我当时就用骑行车试骑了，两台，当时店员看尺寸说合适，这是我的第一台公路车，当然，这只是他用眼睛看的，其实后来在骑行的过程中，我知道这台车对我来说是大了一码，大了怎么办呢？改造吧~~
先换了坐管，后飘坐管换成了3T碳坐管，原装弯把是42的，对于我来说也是大，又换成了40的3T碳破风小弯把，换完的感觉就是摇车很有感觉，把立在飞艇完后得知9CM原装把立换7CM的把立！这个车就是大一码！不要说什么韧性好骑大一码，如何如何！还是要知道自己的身体的尺寸选择一个合适自己的车架，这个才是最重要的！
如果我再换车的时候，我一定会选择在飞一次，得知近期的数据，拿着数据来选择我的尺码！！

三 踏频
踏频-至关重要！！（90-120踏频）
以前无论是小轮还是山地从来不研究，就是骑就好了
喜欢上公路后经常在车店玩，和小师傅他们聊天才知道原来踏频是一个很重要的骑车因素
今天我不说踏频和心率的关系，也不说踏频多少有什么好处如何如何
我今天说一下如何画圆，如何增加你的输出，如何上身稳如泰山，下身稳定输出高功率
如果在脚上画好一个圆呢！问题又拉回来了调整到一个对的骑行姿势和角度，如果已经OK了就可以跳过了
想问一下，大家知道为什么在高踏频的时候上身会坐不稳，而总是跳的感觉！
不卖关子了！第一你的骑行的高度或是角度不对，第二骑行的脚划的并不是一个圆，发力程现一个三角型，造成了高踏频的时候坐不住的问题！
打一个比喻：你用一百斤的力量去踩脚踏，发力的角度不对的时候力量泄掉了70%，那么你输出的力量只有30%，那就是30斤，OK，那么你的70%的力量都浪费掉了
一个专业的骑行pro的踏频的力量有效率会达到95%以上
这就是专业和非专业的区别，也就是力量输出的比的区别！好吧我们怎么样可以划一个完美的圆呢
拿我自己说事吧！我第一测得我的数据是左脚45%右脚25%的输出，那么我浪费了左脚55%，右脚75%，我右腿有力量但我的输出的力还浪费了，当然不可能让我更得到一个更快的速度！！如果我想让自己更快更稳定那么我一定要学会划圆，怎么练呢！
上锁
骑行台
自行车
OK你有这三样就可以在家练习了
单脚上锁训练：上锁一只练习的脚（一只一只一只）哈哈，把挡放轻，用一只脚去练，注意你的脚腕的运动，收腹，高抬膝盖，有肚子收肚子哦
一套动作：踩踏-拉提，（每分钟60的踏频来练习，让肌肉记住这个感觉）练习五分钟，换另一只脚五分钟，在合起来练十分钟；每天练几组就可以，另一脚不练解锁自然下垂就行了，OK

今天累了，不写了，去骑一会台子，明天继续写！！！