在达到通渭之前，不知道是什么原因标动的速度一直在230-240之间徘徊，并没有像380系列车一样一口气飙到243-245左右。而列车的整体运行非常平稳，气密性很好，隧道通过时基本上不难受。楼主猜想可能是350车底跑这250线路轻松所以稳当（事实证明楼主即将被再次打脸）

G834次定西北站通过

前几天甘肃的天气也像娃娃的脸一样阴晴不定的，隧道前还是朝阳初升的，隧道一出直接阴下去了，甚至有一段还有大雾天，让楼主体验到了什么叫做一天走遍四季

G834次越行站下小岔通过

G834次进通渭站一站台停妥，对面兰州局新CRH5G单组担当的D8961次由上行方向进通渭站二站台

列车在通渭发车之后，好像终于睡醒了，速度开始突破240KM/H，这是楼主逮到的当天区间内CR400BF的最高速度

G834次秦安站高速通过

G834次天水南站接近。楼主也即将告别第一次宝兰的标动体验和第一次的BF体验，希望以后复兴号可以多来宝兰，多来兰州，也希望兰局有一天可以拥有自己的标动

G834次进天水南站2站台停妥，复兴号下次再见👋👋

5站台即将出发的由兰州局集团CRH5G担当西安北-嘉峪关南的D2671次和3站台即将由兰州局集团新CRH5G-5221担当的D8973次

天水南站侧脸照。至此楼主的去程旅行就全部结束了。今天先更到这里，明天继续更新楼主在天水的一些玩的图片和4015商务座的运转，晚安朋友们

晚安

晚安

标题很棒！

顶楼主