杭广通道可利用规划的杭温高速铁路杭州至横店段与其共线，然后从横店站引出，从方岩国家风景名胜区的东侧绕过，向南跨过东永高速后于壶镇的东侧设壶镇站，线路跨过台金高速公路，绕避缙云县舒洪镇萤石矿区后跨过好溪于缙云县东侧舒洪镇附近设缙云东站，随后跨过盘溪绕避黄村水库后穿过天堂山、老鹰岩后跨过金温新双线、金丽温高速后于丽水城区设丽水南站。全线设横店、壶镇、缙云东、丽水南4个车站，线路新建工程全长100.6km，桥隧总长89.5km，桥隧比约88.9%，初步按时速350km/h客运专线设计，估算需要总投资约171亿元，平均每公里投资约1.7亿元。该方案从杭州至丽水线路全长220km，其中利用杭温高铁120km，新建横店至丽水段线路100km。可实现丽水至省会杭州1小时到达的目标。
打好“交通牌”推进高质量发展
省人大代表、浙江万地房产投资集团董事长 叶如平
　　作为一个土生土长的丽水人，深知交通是制约丽水发展的短板之一。我认为全面贯彻省第十四次党代会精神，要着眼铁路大通道助推“大花园”建设。
　　全省铁路发展的不平衡不充分主要表现在浙西南，创建大花园最迫切的需求就是提升改善交通条件。如果省政府支持丽水北上接轨杭义温高铁方案，将缙云至横店铁路作为实施类项目纳入我省中长期铁路网规划，就能带来丽水与横店影视文化旅游产业融合对接等好处，有效带动丽水高质量发展。