回复：【17-12-31-辞旧迎新】在PEK八卦台盘点这一年的天空

热闹非凡的窄体机部分结束了，他们承担了远东地区二三四线机场进京的绝大多数航线。接下来是更加精彩的，高油高糖高热量的宽体机部分，请给自己的胃留出足够的空间，毕竟PEK作为重要的门户机场，这样的菜肴会一道接一道，层出不穷

首先是A330,这也是在PEK烂大街的宽体机
东道主CA 332

熊孩子攀爬护栏抢镜，飞机降落的声音夹杂着孩子他爹的训斥声

国泰A330-300.回顾过去一年，想必鱼翅心里颇不宁静

有国泰必有港龙

棒状333 (OZ 333, Asiana Airlines),机型A333，降落在36R/18L。棒状A333是我解锁的第一款国际航班，第一款宽体机，PEK-ICN,曾带领我在去年第一次飞出国境，第一次在飞机上使用PTV,是不折不扣的入门机

这个确实印象深刻，尤其是在越洋航班上

忽悠A332

看完了五光十色的A330，接下来出场的是历史悠久的波音767-300.
在PEK,常常可以见到来自海航、上航、全日空和达美△的763
然而因为岁月荏苒，苍老的763已越来越少，面临退休
安娜（ANA）的763缓缓驶向跑道

相比于767的渐行渐远，787在过去数年里快速繁殖，越来越频繁地出现在天空中
东道主CA 的787，锯齿形发动机清晰可见

日航787，787的早期用户之一

KLM 787

HU787 开通了大量的点对点航线

只不过在当天的拍摄中，并未见到熊猫的身影

还有机位载旗（不严格）的AA 787
在去年开通了PEK-LAX的第四条直飞航线