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【17-12-31-辞旧迎新】在PEK八卦台盘点这一年的天空

众所周知，过去一年里，蓝色星球对流层顶平流层底的天空发生了巨大的变化_有的飞行器成为历史，而有的则刚刚崭露头角。
与此同时，过去一年里因为出国的需要，本人逐渐入坑航空，体验了A359 B739等国内不常见的机型，并看到了dreamlifter
年底回国，今年最后一天的PEK，天朗气清，惠风和畅，仰观天空之大，俯察T2/T3品类之盛，足以游目骋怀，信可乐也。
目前楼主在去往八卦台的公交车上，计划白天观机，晚上发帖总结，敬请期待
KPAE dreamlifter镇楼

旅客朋友们，我们的飞行盛宴即将开始，请出示登机牌
先上凉菜，来几只公务机

相当旁若无人地降落在36L/18R

不感兴趣

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因为高铁的冲击，国内支线飞机比较有限，所以接下来比他大一点的就是319了， TV9815,来自雪域高原的问候

一个多小时后，TV9816又顶着酋长家A380刚降落不久的巨大尾流，启程飞向世界屋脊。敢作敢为，不惧discussion and laughter

接下来，B737和A320可谓天空中的中流砥柱。过去的一年里，B737Max A320neo令这些经典机型焕发出新的生机，同时令无数人热血沸腾的C 9 19也飞上天空；庞巴迪也拟推出CSeries,实现从支线客机到干线机的华丽转变。中型机成为了竞争的焦点，并在竞争中给旅客新的出行体验。
在当天的拍摄中，野鸡的小短腿无疑是全场最活跃的存在，比如以下几例

A320也是PEK36L/18R的常客，除了国内航线，也飞往东南亚、东北亚国家
深航A320

MU A320

菲律宾 A320

再大一点的A321也频繁现身于PEK
CA A321 标准版

宝岛版

川农国际A321 提供更美味的机上餐饮

不感兴趣

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窄体机部分，不要忘了还有空中美男子波音757
MF每日有几班飞机往返京闽，使用787或757-200飞行，昨天看到的是757

热闹非凡的窄体机部分结束了，他们承担了远东地区二三四线机场进京的绝大多数航线。接下来是更加精彩的，高油高糖高热量

的宽体机部分，请给自己的胃留出足够的空间，毕竟PEK作为重要的门户机场，这样的菜肴会一道接一道，层出不穷

首先是A330,这也是在PEK烂大街的宽体机
东道主CA 332

熊孩子攀爬护栏抢镜，飞机降落的声音夹杂着孩子他爹的训斥声

国泰A330-300.回顾过去一年，想必鱼翅心里颇不宁静

有国泰必有港龙

棒状333

(OZ 333, Asiana Airlines),机型A333，降落在36R/18L。棒状A333是我解锁的第一款国际航班，第一款宽体机，PEK-ICN,曾带领我在去年第一次飞出国境，第一次在飞机上使用PTV,是不折不扣的入门机

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这个确实印象深刻，尤其是在越洋航班上

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