计划好的，5个车，国庆出发，4号安全到家，乐清到西塘，西塘玩一天去太湖，没想到计划还是赶不上变化

出发前几天，感觉250的排量太，都和车友说好，准备买他650tr去旅行的，可就在说好的前一天，我们群里车友发生事故，人已不多说，，，车型是r1，让我打消了换车的打算，最后还是轻装上阵，用DL跑完这1200多公里的旅程，

摩旅途中的事情在这就不多说了，完全是来发表骑行感受的，途中的美图奉上

回来才发现我没换车是多么的明智，全程最低车速60，最高120，巡航90到100，这速度对于DL来说无压力，由于DL的调校问题，前段加速不怎样，中段以上加速比gw强，应该是在7/80码以上，才提现出来，前段加速完全让人怀疑这发动机是不是125，所以很多人担心的超车问题已经不需要担心，因为我们需要超车都是60到80以上，这个加速是完全够用的一般我都是5档超车，回车道时加到6档，这是我的一种操作习惯，就是怕动力不够而超车发生对向来车的危险

前面说了速度的问题，现在给大家分享下坐姿，本人身高168，避震3级，共7级，由低到高，双脚脚尖着地，坐姿十分舒服，车把加高后更加，原车有点往前了，坐垫由于设计太窄，本人自己动手，买了皮坐垫套，用粘皮加宽，然后套上坐垫套，看不出违和感，舒适度瞬间提升

由于图片全是出发之前随手拍，所以没有特写，但也能看出来了

居然没人看，今天就到这，明天再写吧

今天晚上会更新，完结此帖

想结交我的可以加微信943447800，备注地方，车型

现在给大家说说车重，很多人都说DL过于笨重，其实，骑过DL的都知道，这个车的操控是毋庸置疑的，根本感觉不到车子的重量，这个是值得称赞的地方，其实，玩过大贸的才知道，大贸的很多车型低速行驶都会感觉很难掌控，这就是很多大排不愿意走烂路和弯道太大路的原因之一，虽然DL的车重注定他的动力没有其他250那么好，但也不是没有好处的，高速行驶时，超过80码，在路上遇到烂路或者坑的时候，车重的提现尤为重要，或许很多车友都没注意到这个问题，DL在过坑的时候，车把的震动反应，这个大家有时间可以测试下，就知道我说的是不是真的了，这个或许大家会疑惑，车把不是避震决定的么，但我可以告诉你，车重也可以过滤掉过坑的震动，你可以试试150，速度90和这车90的速度

或许是我这里是沿海地带的原因，路面都会有很多坑，所以我才对这点比较有感，我之前玩过150，骑过502，骑过R6，骑过马r，所以才有此结论，说得不好，望理解，个人感受，轻喷

未完待续。。。。

最后给大家讲讲我的改装件，射灯，这个很关键，很多车友改了大灯，本人觉得花哨的不实用，因为亮度还是没有专用射灯来得亮，但得买好的，还有，射灯需要加继电器，火花塞，换的依金，型号单独发，保险杠，蝴蝶杠结实，倒车对车架没影响，记录仪建议买好点的，不建议用运动相机，我买了后悔，想换前后摄像头隐藏式的，GPS就都差不多了，碟刹锁建议买带报警的，不会忘记取锁，还能起警报作用，换机油得注意，放机油螺丝容易滑丝，别太用力，本人拧坏过