历史上广元第一次停那么多动车。3台6道，4台8道都是联调联试的动车，4台9道太原到成都1485，5台10道成都到佳木斯，6台14道广元到重庆的动车。

说西成客专，嘉陵江就是不得不说的东西了，几次跨越嘉陵江，这是170828拍摄的嘉陵江，如果不说名字，估计大家觉得这是黄河了吧，没错，含沙量大的没话说。白色桥墩就是广元到巴中的铁路线（无电）。

170828，没错，西成场停着2列动车，而且还故意把灯开着。4台9道，K1501乌鲁木齐——昆明SS7D牵引。

K1501开车了。西成场的动车还是在休息。

美丽的广元站。K1501开上广元——广元南客联线。

D5131重庆北——广元正在进站6台14道。广元站第一次停靠3躺动车。

好的K546（成都——佳木斯）正在进站5台10道。1485太原——成都4台9道准备发车。6台D5131已经停稳，更换车次D5132准备开回重庆北。3台6道和4台8道的联调联试的动车还在休息。

这张图里可以看到广元站和广元西站。还有就是风车发电，山上都是发电的风车。还是担心广元的接待能力，26日列车晚点，宝成的车居然停到兰渝场去了。等到兰渝开通后，遇到个什么事情就恼火了啊。

看看这破旧的1485车体，这还是最早的成都——广州的车体，该换的了，不过估计西成开通了，你的使命就结束了。这是一趟历史悠久的列车185次列车（宝成线比较早就有的列车）。

D5132次广元——重庆北始发驶出。

D5132终于拐完了，准备提速了。

神车K9532成都——广元,不停德阳，还开6个小时。原来才9节车厢，你是太轻了，跑不动吗？停靠5台11道。

另外一个角度拍你们，这些天你们跑累了，该休息休息了，当时另外一边的灯还是关了撒，节能撒。