晒晒各自城市的街车，小福能排第几？

第五：福克斯（两箱）
你在街上看到了两箱车，是飞度？致炫？还是golf？估计80%是福克斯，也许福克斯论保有量放在这个位置有些靠前，但是毕竟是两箱车，存在感还是很高的。
第四：威驰、锋范
小型车的代表，小巧、省油，街上到处都是。如果你不怎么跑高速的话，真是经济实惠。
第三：宝来、新捷达
作为在这个级别唯二的两款能与日韩车抗衡的车型，是许多抵制日韩朋友们的不二选择。就算你不是，德系车也是保有量很高的合资车，大街上从老捷达到迈腾，我只想说：“除了日韩，还有谁？”捷达系列是保值度最高的车，当初很想买新捷达，但是车展上价格偏高，且空间略小，所以放弃了。老婆又不喜欢宝来。还好我的小福虽然是美国车，但听说也是德国制造（不太懂）。
第二：朗动/伊兰特、k3、轩逸
伊兰特家族从伊兰特到朗动一直都是街车的代表，而且朗动更是青出于蓝，外形继承了韩国车的优势很漂亮，如果只能从韩国车里选的话，我肯定选朗动。k3最近貌似没有以前那么多见了，也许都直接上k5了？虽然如此，但是流线型的外表依然是许多年轻人的菜。轩逸作为日产车，无论从外形还是销量上都是佼佼者。与丰田本田不同，日产尼桑和马自达一样没有太多的款式，但是只一款轩逸也能和其他品牌过几招。
第一：卡罗拉
相信很多朋友都已经猜到了，作为一款经典车型，丰田的主打车，卡罗拉无论前世还是今生，都是名副其实的街车。他的优势，除了低油耗、质量、外形外，我认为多款式是一个很重要的因素，试问你的卡罗拉多少钱？13-20万之间是不是都有？试问你的卡罗拉排气量是多少？1.6的，1.8的，1.2T的，双擎的是不是很多？选择性多了，价位拉开了，保有量不高才怪。总之上街看到5辆娇子起码一辆卡罗拉有木有。然而……我在大街上看到的最多的轿车却不是卡罗拉！！！

绝对的街车：雪佛兰-赛欧
之所以没有把他排到前十里面，是因为赛欧的价格低出了我的等级范围，但是不得不说，花花绿绿各种颜色的小赛欧遍布大街小巷的每一个角落。关键是他既没有卡罗拉那么多款式，也没有k3、马自达那种流线型的外表，那么他凭什么这么多，我认为啊，作为一款合资车，落地价甚至不到6万是一个重要原因吧。
说完街车，我再说说我认为不错，却在大街上寥寥无几的车型。
1、思域
十代思域在我看来，是同级别车里面外观最炫酷的，没有之一，无论从哪个角度来说我感觉都完爆其他日韩车型。但是，大街上却很少能看到（看到一次乐够呛），这是为什么腻？大品牌、价格也不贵、配置很高、多连杆独立悬架、外观超炫，难道是刚出没多久的缘故？总之我很看好思域，将来必将超越雅阁成为街车。
2、科沃兹
科沃兹真的很尴尬，上有科鲁兹老资格，下有赛欧……。论价格，同级别合资紧凑型车里最便宜的有木有。论配置：从esp到胎压监测，从发动机启停到后视镜加热。应有尽有，但是……大街上基本上看不到，尴尬。
3、传祺GA3-6
和思域一样，超高的颜值，高调的配置（顶配轮胎都是米其林的），但是街上不多见，是因为国产车的原因么？还是刚刚问世不久，总之我很看好这款车。
先说这么多吧，还是那句话，我不是专业人士只是凭借平时观察，有什么个人意见可以讨论，但是喷子请绕行！！！

没人自己顶