被废弃的高易铁路(初建于1902-1904年,为窄轨铁路,抗日战争期间遭到严重破坏。自1987年起,河北省投资,沿原线路走向重建标准轨距新线,1990年开通运行。
高易铁路是高碑店至易县梁格庄的一条铁路,始建于1903年,为光绪皇帝和慈禧太后拜谒西陵的专用线。此工高易铁路旧址程由直隶总督、北洋大臣袁世凯操办,詹天佑为总工程师,全部工程仅用四个月告竣,全长46.4公里,共有高碑店、涞水、易州、梁格庄4个车站,全线计有桥梁37处,全线用地1350亩,共耗银60万两。
1927年高易铁路被军阀破坏,后经修复1931年12月重新通车。“七一七”事变后,易县至梁格庄一段被拆除。1945年,高易线被拆除。解放后,经过一年多的修复,高易线再次完成铺轨任务,并于l958年通车。现在的铁路是1996年由原来的窄轨铁路扩建为标准轨铁路,但梁格庄东侧还保留着原铁路桥的桥墩。
1983年5月,高易铁路旧址被列为县级文物保护单位)

