出隧道后开始在山顶穿行，海拔从未下过4000。也许在山这边有大雾加冰雹，翻过山，又是狂风大作，下坡都需骑行。

3时许到达今天的海拔最高点，4429m（实际数字，纪念碑上不准确）。

另外补充一下，从相克宗到红龙乡补给点很少。所以午饭需自行解决。在出剪子弯隧道后继续爬坡几公里到达一处观景台，旁边有小卖部提供热水，可以泡面。过了这段后面很长一段距离无任何补给（兵站，雷达观测站有热水）

这个雷达站免费提供热水，但附近野狗较多。被追时停车捡石头砸它就好了，高原我们是跑不过狗的。

雷达站后面便是一路下坡进入一个峡谷，旁边有家《川藏第一面》餐馆和小卖部。体力不支的骑友可以在此稍作休息，因为前面需要爬今天最后的5km上坡，而后6km下坡方能到达红龙乡。（4时前到达红龙乡的骑友可以继续考虑前进37km进理塘县城。仅一个垭口6km和少许上坡）

5时半到达红龙乡。可以看见明天要爬的垭口。另外注意这个小镇子经常断电

3月28日 极寒转晴 红龙乡—理塘—禾尼乡 骑行92km
世界高城“理塘”名不虚传。早晨出门直到11时，温度始终在－8°至－1°徘徊，彻底体会到“冻成狗”的姿态。以至不忍下坡[em]e105[/em]。骑行大部队较为懒散，在骑行37km，11时到达理塘后便选择休息。这明显不符合正常节奏，再次单枪匹马上路。下午很幸运，没碰上逆风，快节奏踏行，3个小时便骑完55km。顺利到达川藏线上路人皆知的“所波大叔”客栈，晚饭自然是无限量供应的土豆炖牦牛肉骑行的好处此刻完美体现—胃口大如牛，体重瘦似鹿。

红龙乡出来便是5km上坡，我是第一个到达垭口的哟

队伍里的妹子:你在拍远处的风景，我却无心拍下你。

世界高城—理塘，队友陆续到达后意见产生分歧:体力好的认为应继续前进前往禾尼乡，以减少理塘到巴塘的难度。体力不济的要求休整（今天到理塘才骑行37km，时间还不到12点）。最终楼主决定不再拖沓，独自上路。这是东城门和西城门。

单者行快，众者行远。这句话没充分考虑到个人体力与意志。

随处可见藏民用牛粪盖的屋子

一路狂奔，路过国家级湿地保护区—无量河。

很快就到达所波大叔客栈。所波大叔是一位退休的藏族人民教师，在此开设客栈已有数年，在川藏线上路人皆知。为人热情好客，招牌菜牛肉炖土豆更是无限量供应所以他家每天都是门庭若市。很有幸在这里再次遇见前面的骑友“老铁”等人，明天可以一同翻越海子山。