回复：新人报道请教各位车架设计上的细节【公路车吧】

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回复：新人报道请教各位车架设计上的细节

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IP属地:浙江

来自iPhone客户端36楼2017-01-31 10:25

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IP属地:美国

来自Android客户端37楼2017-01-31 10:44

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别来问了，你看看上面的回复你觉得有希望么？还有人往气动爬坡上扯，一本正经胡说八道。

IP属地:江西

来自iPhone客户端38楼2017-01-31 10:49

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他这个立管就很细，还是弯的，你在走一步，把他设计没了，我觉得也是可以的。

IP属地:浙江

来自Android客户端39楼2017-01-31 10:56

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不知道为啥你们这些搞设计的为啥辣么恨立管

IP属地:北京

来自Android客户端40楼2017-01-31 11:03

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111
Veloce
6

。。。。

IP属地:陕西

来自Android客户端41楼2017-01-31 11:09

你们这个有意思，最后出来的不管多奇形怪状，好用就是好东西，就算不能用，对现有的单车设计也很有启发性，看好你，希望把最后的样子发出来。

IP属地:江苏

来自Android客户端42楼2017-01-31 11:38

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只有想不到的没有做不到的

IP属地:北京

来自Android客户端43楼2017-01-31 11:45

这是什么

IP属地:广东

来自Android客户端44楼2017-01-31 11:48

贴吧很难解决专业学术问题，这问题你需要去问专业人士@philipeleven
他平时难得上贴吧，你去微博私聊他啦

IP属地:美国

来自Android客户端45楼2017-01-31 12:03

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这个吧的人只管骑车，不管造车，来这里问没有什么用

IP属地:江苏

来自Android客户端46楼2017-01-31 12:07

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单纯考虑结构强度啊受力之类的么？操纵性安全性有没有考虑在算法里面？

IP属地:广东

来自Android客户端47楼2017-01-31 16:23

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nonono
现在几乎设计方面比较成熟应该研究材质才对

来自Android客户端48楼2017-01-31 16:49

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对于正常的骑车姿势，车把大概承载体重的1/5，车座和五通各2/5，站姿摇车时，五通要承载超过人体重的压力，而且下管还要承受很大的扭力。另外，颠簸的时候，人一般会采取站姿，这时五通会承载数倍于体重的冲击力。
也就是说你连车架的受力情况都没分析清楚，所以才会算出这么一个只能把人“放”在上边，根本就不能骑的破玩意。

IP属地:北京

来自Android客户端49楼2017-01-31 16:57

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