这次采用了非承载式的结构，大梁和车壳由八个弹簧连接，把弹簧去掉，底盘就能整个下来。

手打，略慢。

前轮依旧采用双叉臂悬挂，并且加入了转向平衡系统（效果不是很明显，但我之前在HX里就说了，我有三套关于双叉臂悬挂转向平衡系统的设计假象，这是第二套，第一套被雪葬了）。

后轮采用了整体桥悬挂，但由于我是第一次接触整体桥，比较生疏，所以整体桥的结构比较简单。

车的内外饰就不多介绍了，由于家里小霸王带不动这么多零件，所以能减则减，能无则无。

方块高度为标准的“2”

@1594456614 @Shadow_AngeI @小冥敢达

！！！又被删了
www.simpleplanes.com/a/18PQ3e/HUMMER-H2

操作：1四驱（只做爬坡用，平地上就不要开了）
2转向平衡（速度超过40迈以上使用最佳）
3车顶大灯
注：由于驶入角和离去角角度偏下，使用不适合高速下冲角度较大的坡
最佳驾驶速度为40至64迈区间