最近有位朋友买了台马自达阿特兹，非常兴奋，哪哪都好，外形拉风，加速快，油耗省。
那么缺点呢？
唯一的缺点啊，就是没挂本田标。
。。。。
“你经常逛知乎吧？”
在知乎，请问三万买什么车？
加五万买飞度啊！
请问六万买什么车？
加两万买飞度啊！
请问八万买什么车？
直接买飞度啊！
那么十五万买什么车？
减五万买顶配飞度啊！
。。。。
那二十万呢？
买两台飞度！
这波安利，我服！
不过今天，二十万我推荐你买两台飞度了，因为你有了更刺激的选择。
同样来自本田的雅阁。
。。。。
雅阁不是商务车吗？
恩，没错，不过SugarDesign把他划分到了运动车当中，因为毕竟是本田牌的。
就在不久前我们接到了来自日本观众陆柒四十一的来信，说想买一台NSX，但是实在是太贵了，能不能来一台乞丐版的NSX？
所以就有了这台本田雅阁梦の力。
就外形而言，雅阁还是相当漂亮的，而这台由Sugardesign操刀改装的雅阁却是丧心病狂。前脸车灯位置改成了风刀造型，冰蓝色LED车灯从风刀内淡淡透出。分布于两侧下方和中间的LED车灯足以保证照明效果。镀铬装饰条得到了保留，因为指不定哪位商务人士还要坐着它去参加体面的会议。
车身侧面依然是夸张的冲压钢板覆盖件，放置在后门的屏幕可以快速取下，成为车内乘客的Ipad，这是需要体验者适应一下菱形的屏幕。车身后窗采用封闭式设计，由于内置了英伟达行车电脑芯片，所以在后窗上也随车赠送了一个广告位置，估计这会儿AMD正在和CAT工程车部门协商明年的推土机广告位放哪。看到车顶的进气口大家估计也就明白了，这是一具中置引擎，所以他有了NSX般可以吹牛的部分，这是飞度没法做到的。而比NSX更棒的是，打开侧门查看发动机显然比打开尾门更显得尊贵。
座椅布局一直是本田的强项，飞度的魔术座椅让知乎车友连连叫好，所以雅阁也不能落后。比如本田雅阁梦の力就可选装季节性魔术座位，在夏天只能坐前排两个人，而到了冬天，后排就自动增加了两张加热座椅，非常人性化。只有一个小小的缺点，我们也在手套箱的反面标明了:请不要长时间乘坐在后排，希望能有乘客看到并遵守。
目前我们还没有把新车发给日本客户，因为当我们把照片发给他时，他非常不满意，主要原因是颜色不一样，他想要红色的。
好吧。。。
那么缺点呢？
唯一的缺点啊，就是没挂本田标。
。。。。
“你经常逛知乎吧？”
在知乎，请问三万买什么车？
加五万买飞度啊！
请问六万买什么车？
加两万买飞度啊！
请问八万买什么车？
直接买飞度啊！
那么十五万买什么车？
减五万买顶配飞度啊！
。。。。
那二十万呢？
买两台飞度！
这波安利，我服！
不过今天，二十万我推荐你买两台飞度了，因为你有了更刺激的选择。
同样来自本田的雅阁。
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雅阁不是商务车吗？
恩，没错，不过SugarDesign把他划分到了运动车当中，因为毕竟是本田牌的。
就在不久前我们接到了来自日本观众陆柒四十一的来信，说想买一台NSX，但是实在是太贵了，能不能来一台乞丐版的NSX？
所以就有了这台本田雅阁梦の力。
就外形而言，雅阁还是相当漂亮的，而这台由Sugardesign操刀改装的雅阁却是丧心病狂。前脸车灯位置改成了风刀造型，冰蓝色LED车灯从风刀内淡淡透出。分布于两侧下方和中间的LED车灯足以保证照明效果。镀铬装饰条得到了保留，因为指不定哪位商务人士还要坐着它去参加体面的会议。
车身侧面依然是夸张的冲压钢板覆盖件，放置在后门的屏幕可以快速取下，成为车内乘客的Ipad，这是需要体验者适应一下菱形的屏幕。车身后窗采用封闭式设计，由于内置了英伟达行车电脑芯片，所以在后窗上也随车赠送了一个广告位置，估计这会儿AMD正在和CAT工程车部门协商明年的推土机广告位放哪。看到车顶的进气口大家估计也就明白了，这是一具中置引擎，所以他有了NSX般可以吹牛的部分，这是飞度没法做到的。而比NSX更棒的是，打开侧门查看发动机显然比打开尾门更显得尊贵。
座椅布局一直是本田的强项，飞度的魔术座椅让知乎车友连连叫好，所以雅阁也不能落后。比如本田雅阁梦の力就可选装季节性魔术座位，在夏天只能坐前排两个人，而到了冬天，后排就自动增加了两张加热座椅，非常人性化。只有一个小小的缺点，我们也在手套箱的反面标明了:请不要长时间乘坐在后排，希望能有乘客看到并遵守。
目前我们还没有把新车发给日本客户，因为当我们把照片发给他时，他非常不满意，主要原因是颜色不一样，他想要红色的。
好吧。。。
