现在DIY山地车的骑友很多都买成品的轮组（花鼓+辐条+车圈+轮胎），对于骨灰级的玩家来说，还是要根据自己的需要来选配每一个零部件。2楼献给我最爱的打蛋器。

相对于一般自行车的钢车圈，山地车大部分都用铝合金甚至碳纤维与钛合金，但是本帖对材质不多说。因为都买不起，说了没用。图为可以陪你到死的钛合金

本屌只在这里介绍选配车圈和轮胎的几个参数，以及如何按照自己的需要来选用合适的配件。不负法律责任供大家参考。

先说孔数，这个简单，有几个孔就可以安装几根辐条，与花鼓对应。

咱们再说单双层，下图一目了然，单层车圈普通买菜车用的多，当然，也还有部分山地车还在沿用结构设计和材质较好的单层车圈。双层车圈相对单层车圈优势在耐操、防自爆胎、还可装高压胎。

说到尺寸了，这个要好好说一下，在早期阶段，每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车。这些不同国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面，即同样尺寸的轮胎在不同的国家里有不同的数字标识。

我们常常看到车圈上标有“26*1.5”，而轮胎上却标着“26*1.95”，很多入门骑友看到了都怀疑自己是不是买到了不匹配的轮组。当然，本屌也是属于这一级别
才怪。

有些和朋友对比车发现“26*1.95”与“26*2.1”的车胎宽度并无差别。

小吧你好我的蹭碟，有没有好的轮组介绍？

这里“26*1.95”数据中，“26”指车胎直径尺寸，“1.95”表示高度而不是宽度（这是很多骑友的误区），单位均是“英寸”。如果是标在车圈上，那就是对应车圈可兼容的最小轮胎尺寸，比如“26*1.5”标在车圈上，表示车圈最小可以安装1.5高度的外胎，往上可以兼容到2.1的尺寸。这一段话发出来我觉得

当然，有的骑友也用1.5的这圈安装了1.2的外胎，也不是不可以，只是这样搭配使用的时候会出现各种弊端和毛病。可别怪我不说哦

就没了？

TJ了