一般情况下，响数越多，说明塔基密度越大，发力时塔基转动的角度越小，因此发力时浪费的力气越少

优秀花鼓的响数都较多，响声都较大，当然这是在一般的情况下。响数的多少和响声的大小，不能完全反映花鼓的好坏，因为不同品牌使用技术和结构的不同。

当然，除了KING外，世界上很多顶级花鼓响数都不高。例如XTR是传统的18响，MAVIC的所有轮组都是24响的，DT也是24响等等。

哎，好贴没人看，白瞎了我这颗普渡众生的心了。

这个没用，要么测评一下R系列，涂装都好拉风，会有一大波人帮你定贴的

谁拿一部车过来，我帮测评。

大神，中轴轴承是多少的了

感觉除了8.7这种异类其他永久车都用的自产土豪金二培林 或许你可以开一帖选车指南

说那么专业没用，我们就想知道能转不？下坡不用踩吧

十六没有说到重点，永久山地车普遍采用的两种花鼓。久裕散珠花鼓从品牌到质量在到价格都是非常优秀的，永久自产二培林金色花鼓强度高质量好，给永久车打下了坚实的基础。 让骑友们骑的更轻松更踏实

好了，现在接着更新

下面一个要提到的参数是花鼓孔数：花鼓开孔是为了安装辐条连接车圈的，花鼓常见的孔数为32和36孔，单边数为16和18。往下有28、24、20孔甚至更少。如有不足之处，大特么来打我呀

一般自编辐条的话，28以上较好，24、20孔大多数都是高端车圈用，而且大多数为成品轮组或者专业人员组装。