当然，除了KING外，世界上很多顶级花鼓响数都不高。例如XTR是传统的18响，MAVIC的所有轮组都是24响的，DT也是24响等等。

哎，好贴没人看，白瞎了我这颗普渡众生的心了。

谁拿一部车过来，我帮测评。

下面一个要提到的参数是花鼓孔数：花鼓开孔是为了安装辐条连接车圈的，花鼓常见的孔数为32和36孔，单边数为16和18。往下有28、24、20孔甚至更少。如有不足之处，大特么来打我呀

一般自编辐条的话，28以上较好，24、20孔大多数都是高端车圈用，而且大多数为成品轮组或者专业人员组装。

在组装车时，挑选花鼓要考虑到匹配车圈以及辐条，如果设备条件有限，建议买成品轮组，省去调校车圈时的不必要麻烦。

当然，塔基的种类也很重要。这里就分为卡飞花鼓和旋飞花鼓，所谓卡飞花鼓，就是他所配的飞轮是卡式的，花鼓没有牙纹，只有塔基；旋飞花鼓则是带牙纹的，飞轮是旋上去的，目前市场上这两种都有，但卡飞的用的比较多。

选择塔基的同时也要注意花鼓是否为快拆类型的，快拆类型方便维修，非快拆类型的当然就不用担心车轮被偷咯。同时也要注意所选花鼓是碟刹花鼓还是V刹花鼓。

好了，综上所述，此贴完结。下集预告，前叉分类入门篇，下下集预告，碗组知识，下下下集预告，车架分类。下下下下集预告，轮组和车胎，把立和把横，套件知识等等。

挖坟好爽，以前还是有干货的，瞧瞧现在都是啥