一年一度的经典拉力车大奖赛结束了。这次参加比赛的车队很多,都是由欧洲的各大专业的私人拉力车队组成 。
3天的比赛前两天天气实在是恶劣。一直下雨后来又起大雾导致路上的能见度很低。考虑到交通原因所以我没去看。惭愧。
现在回想起这些车手在那么艰苦的条件下冒着出车祸的危险还坚持比赛实在是让人敬佩。。
欧洲喜欢拉力的人真的很多,很疯狂!相当多的人还是对那些曾经在赛场上驰骋的冠军车型保持者极高的关注度。
作为主场的LANCIA更是派出了旗下所有的经典赛车甚至来自菲亚特集团旗下的阿巴斯赛车团队的工程师也来参与车辆的调校和维修。
参赛车包括了misubishi lancer evo . lancia 037 .lancia delta s4 .lancia stratos. audi sport quattro s1.porsche 911
不过没看到斯巴鲁和标志车队,有点遗憾。
3天的比赛总共吸引了来自全欧洲近5万的观众,到处都是人。尤其最后一天简直就是车迷的狂欢节。
请喜欢拉力赛车的人不要忘记那些经典赛车。
神器! Lancia Delta ECV 1代和2代。
原厂的1代拥有超过600匹的马力和超乎想象的后扰流翼。而这台红色的怪兽由意大利著名赛车改装厂 VOLTA 负责重新调校至 810匹。0到100的加速则低于2秒。








3天的比赛前两天天气实在是恶劣。一直下雨后来又起大雾导致路上的能见度很低。考虑到交通原因所以我没去看。惭愧。
现在回想起这些车手在那么艰苦的条件下冒着出车祸的危险还坚持比赛实在是让人敬佩。。
欧洲喜欢拉力的人真的很多,很疯狂!相当多的人还是对那些曾经在赛场上驰骋的冠军车型保持者极高的关注度。
作为主场的LANCIA更是派出了旗下所有的经典赛车甚至来自菲亚特集团旗下的阿巴斯赛车团队的工程师也来参与车辆的调校和维修。
参赛车包括了misubishi lancer evo . lancia 037 .lancia delta s4 .lancia stratos. audi sport quattro s1.porsche 911
不过没看到斯巴鲁和标志车队,有点遗憾。
3天的比赛总共吸引了来自全欧洲近5万的观众,到处都是人。尤其最后一天简直就是车迷的狂欢节。
请喜欢拉力赛车的人不要忘记那些经典赛车。
神器! Lancia Delta ECV 1代和2代。
原厂的1代拥有超过600匹的马力和超乎想象的后扰流翼。而这台红色的怪兽由意大利著名赛车改装厂 VOLTA 负责重新调校至 810匹。0到100的加速则低于2秒。







