武广客运专线设车站25座，其中办理客运业务的客运站11个。
始发站包括武汉、新长沙和新广州站3站，
办理部分终到旅客列车作业的中间站有新岳阳、新衡阳、新郴州、新韶关站4个，
办理部分客运业务的一般中间站有新咸宁、新赤壁、新临湘、新荣家湾、新汨罗、新株洲、新衡山、新耒阳、新乐昌、新英德、新清远、花都共12个。
不办理客运业务的越行站有新乌龙泉、牌楼、中路铺、洋塘、杨梅山、新沙口6个站。
全线设动车段2个、动车运用所1个、综合维修段3个

武广高铁各车站的距离：离新北京
武汉 1189.400
新乌龙泉1237.850
新咸宁 1275.100
新赤壁 1318.200
新临湘
新岳阳 1403.700
新荣家湾
新汨罗 1473.750
牌楼
新长沙 1572.500
新株州 1613.250
新衡山 1680.800
新衡阳 1721.950
新耒阳 1777.150
高亭
新郴州 1855.400
杨梅山 
新乐昌 1944.100 
新韶关 1988.050
新沙口
新英德 2061.410
新清远 2105.500
新花都 2169.594
新广州 2221.400

（1）鄂湘省界至石机头大桥（含）
长度336.1千米，其中桥梁133千米；隧道31千米，桥隧比49%；投资204亿元。
重点工程：五尖大山隧道6857米、梁家湾特大桥819米，新墙河特大桥4792米、汨水特大桥2935米、浏阳河隧道10115米、株洲湘江特大桥1845米、衡阳湘江特大桥2326米。
（2）石机头大桥（不含）至湘粤省界
长度182.2千米，其中桥梁69千米、隧道40千米，桥隧比60%；投资127亿元。
重点工程：丹水岭隧道2207米，吊沟岭隧道3540米、海棠隧道2898米、九子仙隧道2728米、新南岭隧道3087米、金星冲特大桥2991米、大禾特大桥1036米，章水河大桥2401米。
共有116座500米以上的特大桥、11座1000米以上隧道。

新岳阳站(中间站)位于岳阳经济开发区金凤桥管理处金凤桥村，107国道以东2.4公里。根据规划，新岳阳站设正线2条，到发线5条，基本站台1座，岛式站台2座。中心里程为DK1403+700，距新赤壁站85.5km

新汨罗站(一般中间站)位于新市镇，毗邻汨罗江生态工业园。中心里程为DK1473+750，距新岳阳站70.05km�

新长沙站(始发站)设车场2个，分别办理京港南北方向和沪昆东西方向客车始发、终到及通过作业，共设到站台11座，发线24条（含正线）。中心里程为DK1572+500，距新汨罗站98.75km，距武汉站383.1km。
================================================================
新长沙站位于雨花区黎托乡，距既有长沙站7公里。武广客专经过长沙的长沙县、雨花区、开福区、芙蓉区，长沙境内全长58.8公里。
============================================================
预测远期（2028年）日均办理始发、终到客车69对，通过客车232对，年客运量3591万人次。初步概算总投资为15亿元左右
===============================================================

新株洲站位于天元区群丰镇与马家河交界处，

新衡山站(一般中间站)位于开云镇新坪村，距衡山县城6公里，距南岳风景名胜区4.6公里，东邻107国道和湘江，距京珠高速公路衡山互通口和现有京广铁路7公里。中心里程DK1680+800，距离新株洲站67.55km

新衡阳站(中间站)位于珠晖区酃湖乡王江村、茅坪村，设计占地1400余亩，站内有5个站台12股道。中心里程DK1721+950，距离新衡山站41.15km。
距既有衡阳站8.0km，站房建筑总面积约12000㎡。车站广场4万平方米，总投资4.5至5亿元。
衡阳北联络线2条计10.142千米（下行5.247千米、上行4.868千米），改建枢纽环发线0.350千米。
衡阳综合维修段

新耒阳站(一般中间站)位于余庆乡三顺村，站场用地20.17公顷，其中站台占地38.07亩，中心里程为DK1777+150，距新衡阳站55.2km

新郴州站(一般中间站)位于郴州市北湖区万华岩镇增湖村，中心里程为DK1855+370，距新耒阳站78.2km。

车站设到发线4条、岛式中间站台2�

新乐昌站（一般中间站）
新乐昌站位于乐昌市城区东南处2公里，市工业经济开发区旁边。设正线2条、到发线2条，2座站台，日聚集最高客流量为500人
========================================================
乐昌段正线长52公里，途经乐城、长来、北乡、大源、庆云、黄圃、两江等7个乡镇

新韶关站（中间站）
位于韶关市西南侧，粤北工业开发区核心区既新城区中心西联赤水。距离现有城市中心8公里，距既有韶关站10公里。
设正线2条、到发线2条，2座站台，预留1条到发线。车站建筑面积一万平方米。
车站附近设立长途汽车总站、公共汽车总站
======================================================
韶关段正线长120公里，起于乐昌市银头隧道，终点为曲江区牛岭隧道。途经乳源、浈江、武江、曲江等五个县（市、区）、十四个乡镇、五十二个村委会。投资超过100亿元。，韶关市境内需要征用土地7158.5亩，房屋拆迁共167486平方米
=========================================================
韶关市区段自北引入，沿既有线东侧南行，经安口农场、梅冲，穿大旗岭隧道与高廉隧道，经新村跨既有铁路，于横江坝跨武江后在黄塑坝设新韶关站。出站后线路跨323国道，经车头跨北江，沿北江东岸南行，于在建的蒙里大坝下游又跨北江，经消雪岭农场，在沙口农场西侧设新大坑口站后南出。考虑远景规划的赣韶铁路引入在梨市站南端和马坝站南端规划预留其上下客运专线联络线条件。