出租车主要从业人员，出租车司机，要么自己是车主，也么是打工，都不容易，早起晚睡，风里来雨里去，面临各种问题，越来越严格的交通法，形形色色的乘客，经常听到有出租车司机被骗偏远地方抢了，甚至杀害了，面对混乱的市场，三轮，黑车等等，甚至同样的车牌号几辆出租车同时在跑。说句挣了个辛苦钱应该不为过了。但是出租车司机从业者本身也存在巨大的问题，各种拒载，拼车，态度粗暴，甚至恶劣，引起广大市民的反感，这都是问题。

出租车司机面对的各种问题也只能被动的应对，交通法只有经常更新自己知识，经常提高自己的个人水平，更加了解这个城市，才能适应这份工作，减少各种意外情况出现，避免各种交通罚款，甚至人身伤害。黑车对市场的危害是巨大的，黑车自身不合法也存在一定的风险，但是因为便利价格低等原因，也是打不死的小强，这部分人估计大多数是弱势群体，下岗无业，也没有其他谋生渠道，黑车成本低，来钱快，才让从业者铤而走险。

本次出租车罢运，向上施加压力，估计也就是为了打击黑车，降低某些费用。
从贴吧看，并没有得到广大市民的支持，反而引来了种种吐槽。
估计此轮罢运，和以前一样，一阵风，不能从根本上解决问题。我估计这些问题不会得到解决，以后的市场很难说。

顶 说实话，光靠签到升级太慢，所以我复制了这一段话遇贴就回，回一次最少也得15个经验，还能帮你不沉贴！

楼主去高客站门口看一下那里等客的出租车司机的言行，就知道出租车行业太坏了，老百姓用脚投票，反对出租车。

从出租车的成本说起，出租车车主愿意参与，说明还是有利润空间的，市场经济是成立的，有关部门收钱收习惯了，更不会好少收，只会想办法多收，收到手的更不可能退，高成本依旧存在，当然以后要进入市场的出租车也存在高门槛了，和出租车运营数量的控制，这个市场还算是健康有保障的。
运营当中的问题，是最大的，份子钱这都能接受，利润空间不容怀疑，以前听说一辆车30多玩，一年多就跑回来了，能想象当中的利润了，难怪都使劲往里钻，辛苦点也就无所谓了，这么大的空间就存在两大问题，一个是只为挣钱，什么都不管了，老人小孩行李多的不拉，近了不拉，不挣钱的不拉，打表不拉，拼车等等，认钱不认人，每一点节操，引起人们的种种吐槽，愤怒。
低成本，高利润，引起黑车窥视，导致横行，破坏了市场的健康。几千元弄个三轮，买个报废车车，都敢去拉客，很短时间就回本了，有关部门的没看见，也让人无奈，甚至走高客站那走路路过都愤怒的不行，整治打击，都是空事，黑市也是个市场，能打的了。
关键三点
第一点，有关部门的蛋糕你动不了。
第二点，出租车行业自身的问题，自己从来都没想解决过。
第三点，黑车这玩意儿，跟黑xx一样，能铲除吗？能停一阵子都算给面子了，况且有关部门的整治力度，也能想象，小强的生命力也有目共睹的。

门外汉的看法，从不接触出租车行业，不要笑话。

沉了

汉中出租车司机们，找找自身问题。这几天还真热闹。

有点片面。

刚才在路边的一小面馆吃饭，发现有一老人在门口，徘徊许久都没有进来，最后跟老板娘说可不可以来一碗最便宜的？老板娘就给他下了一晚面。老人并没有到店里吃，而是坐在门口的板凳上吃了起来。老人一身穿着有些破旧，但是很干净，脚上还穿了一双自己家做的布鞋；满头白发苍苍，看样子已有古稀之年。老人从包里拿出一块饼就着吃了起来。看着他清瘦的身影，不仅想起了爷爷的样子，爷爷今年八十多了，从小在他身边长大，他教了我很多做人的道理。结账的时候我小声跟老板娘说，：和这位老人的钱一起付了。‘’老板娘很是惊讶的看着我，问我： 你认识他？我说:不认识。老板娘不解的继续问：那你干嘛要给他付钱？我笑了笑，并没有回答老娘，而是直接走了。走到门口，老人看着我，我冲他笑了笑，老人也笑了，笑的那么和蔼可亲。走了不远，仿佛听到老板娘在后面说：“大爷，你的面那位小伙子已经给你付了！”我回到一看，发现老人已经站起来了，一只手拿着筷子，一只手还拿着没有吃完的饼，有些惊讶的看着我，我冲他挥了挥手，老人又笑了，依旧笑的那样和蔼可亲。让我想起了一句话，赠人玫瑰手有余香。给陌生人一份帮助，换回的不只是一个简单的微笑。勿以善小而不为，勿以恶小而为之就在这时，老大爷追了过来，左手抓住我，右手颤巍巍的递给了我一本：
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┣┫███████┃水 ┃█┃
┃┃███████┃帝 ┃█┃
┃┃███████┃真 ┃█┃
┣┫███████┃经 ┃█┃
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楼主分析的思维明了，明白人

是的，今天很多人打车都没有，如果一早和傍晚没有出租真的很不方便

四十多万是包含了这8年之内的所有费用。包括8年的保险和管理费、审车、二保、一保、座套清洗使用费、等等....所有才显得贵！有车的人都知道，保险是一年一年交的，而且有浮动，这个一次收8⃣️年好像有点不太合理。不过没关系，汉中的出租车经营者都多金！有的还买俩...