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舒适篇我就写这么多吧，其他的我在帖子里面介绍得很详细了，我再更新一下驾驶感受：
2.驾驶篇
6c开起来确实比较舒服，但是唯一让我有点遗憾的还是他的手动变速箱换挡不顺滑的问题，虽然2 3 4 5 换挡都比较平顺，但是还是不丝滑，这点我一直说跟大众的手动没法比较。但也没有办法了，就这样吧，虽然不丝滑，但是比之前还是好挂了很多。但1档难挂的问题确实是硬伤，尤其是在5码左右，1档确实不好挂，也不影响，换空挡吧，然后2档继续行驶。
悬挂还是一如既往的让人有踏实的感觉，开高速四平八稳，超车得心应手，动力也是充沛有力，只要你舍得给油，飞一般的感觉，就跟穿上特步鞋一样！suv高大的坐姿，良好的视野，让你开长途不会很累。记得我开老婆的思域跑5个小时，腰酸背疼，胸饱气涨，而6c开完之后没有特别疲劳的感觉，我想很多吧友应该也有这种感受。
虽然6c在suv里面底盘与地面的间隙只有170mm，但就是这17cm让我这次脱离险境：
还是上次回老家，雨夜，大雨倾盆，视野非常不好，我左转弯进入亲戚家的“道场”（就是别墅前面的水泥场子）。这道场跟路边的水泥路有个小坡，有一个2米长的小坡，小坡也就6c这么宽。悲剧的是，我左转下去，虽然速度很慢，只听到柯登一声异响，麻烦了，好像蹭到什么东西了。下车一看，我勒个去啊，左前轮居然开到小坡旁边的沟里去了，这下还真的开到沟里去了！！还好我速度慢，要是速度快，后果不敢想啊！幸运的是，沟不深，发动机下面有好些砖头，我试着倒出去，遗憾的是，不是4驱，加上一轮悬空，靠倒出去是不可能了。我跟老丈人商量，将发动机下面的砖头全部拔出来，再找了几块大石头垫在左前轮下面，查看确认后，我上车，点火，挂1档，给油，哈哈，车子顺利开下去了。而我跟老丈人也基本上成了落汤鸡了。还好，是6c底盘高一点，要是思域，我估计车子的保险杠要挂了，车子直接顶在砖头上，找吊车来吧！！！
2.驾驶篇
6c开起来确实比较舒服，但是唯一让我有点遗憾的还是他的手动变速箱换挡不顺滑的问题，虽然2 3 4 5 换挡都比较平顺，但是还是不丝滑，这点我一直说跟大众的手动没法比较。但也没有办法了，就这样吧，虽然不丝滑，但是比之前还是好挂了很多。但1档难挂的问题确实是硬伤，尤其是在5码左右，1档确实不好挂，也不影响，换空挡吧，然后2档继续行驶。
悬挂还是一如既往的让人有踏实的感觉，开高速四平八稳，超车得心应手，动力也是充沛有力，只要你舍得给油，飞一般的感觉，就跟穿上特步鞋一样！suv高大的坐姿，良好的视野，让你开长途不会很累。记得我开老婆的思域跑5个小时，腰酸背疼，胸饱气涨，而6c开完之后没有特别疲劳的感觉，我想很多吧友应该也有这种感受。
虽然6c在suv里面底盘与地面的间隙只有170mm，但就是这17cm让我这次脱离险境：
还是上次回老家，雨夜，大雨倾盆，视野非常不好，我左转弯进入亲戚家的“道场”（就是别墅前面的水泥场子）。这道场跟路边的水泥路有个小坡，有一个2米长的小坡，小坡也就6c这么宽。悲剧的是，我左转下去，虽然速度很慢，只听到柯登一声异响，麻烦了，好像蹭到什么东西了。下车一看，我勒个去啊，左前轮居然开到小坡旁边的沟里去了，这下还真的开到沟里去了！！还好我速度慢，要是速度快，后果不敢想啊！幸运的是，沟不深，发动机下面有好些砖头，我试着倒出去，遗憾的是，不是4驱，加上一轮悬空，靠倒出去是不可能了。我跟老丈人商量，将发动机下面的砖头全部拔出来，再找了几块大石头垫在左前轮下面，查看确认后，我上车，点火，挂1档，给油，哈哈，车子顺利开下去了。而我跟老丈人也基本上成了落汤鸡了。还好，是6c底盘高一点，要是思域，我估计车子的保险杠要挂了，车子直接顶在砖头上，找吊车来吧！！！
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