回复：不黑，不吹，H6c手动挡使用感受！

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起床了，先顶一下

不知不觉已经193楼了

194了

为楼主点赞。经过这么多年的学习和奋起直追，自主车和合资甚至和某些进口车的差距已经变小甚至很小了，我们要对自助车多点信心，更要多点支持

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看到各位吧友的顶帖，一下就到200楼了，感谢各位的支持，我会持续更新的，把这个帖子写下去！

各位吧友们，我的帖子引起了一番国产与合资车型对比的大讨论啊！有了比较才有鉴别，这是好事。理不辨不明，别让那些假洋鬼子、虚假销售、黑粉、脑残粉蒙蔽了各位的眼镜。关于选车，我也说了很多，各位的讨论也很激烈，希望各位能够买到自己喜欢、好开、好玩的车子。
下面我继续更新开车篇的几点心得：

（2）后视镜篇
04年拿到驾照后，第一次上路，我旁边是开了30多年的老司机。他跟我说，车辆的3个后视镜就是驾驶员的眼睛。特别是新手，要养成多看看后视镜的好习惯，两边的后视镜是观察左右两边的情况的，特别是在紧急情况下，车速不快，变道的距离有的情况下，你是选择刹车还是变道？如果是老手，在看到前车刹车、出现情况的时候，如果在确认左边或者右边没有情况下，果断的刹车、打灯、变道，一气呵成，避免了急刹，化解了险情。如果是新手，在前车急刹，自己犹犹豫豫，刹车或者变道举棋不定，一着急，可能油门当了刹车，盲目变道，引起后车的擦碰事故。这就是为什么要多看看后视镜的原因，多看看后视镜，对左右、后面的情况做到心里有数，这样开车就踏实，游刃有余。

（3）油离配合篇
自动挡的没有离合器，傻瓜车，油门和刹车配合好了，绑个骨头在方向盘上，狗都会开自动挡。so easy！
而手动挡呢？左脚离合器，右脚油门、刹车，加上右手还要控制档位，左手控制方向盘，眼睛还要关注周围的情况。对于新手来说，是有点恐怖，特别是堵车、黑夜、下雨天，女司机、磨合期、头一次开雨夜，如果遇到这种，我们还是有多远就离多远吧！开手动挡，油离配合很重要，直接体现在换挡时机、动力输出的表现上，如果不熟练会出现打档、拖档、抖车的情况，我现在偶尔也出现过打档，因为离合器踩不到底，中间换挡没配合好，档没挂好，再次挂上去，离合器没有完全分离就出现打档的情况，有点心疼啊！所以，油离配合是开车过程中一直提升的过程，换挡熟练后可以追求换挡时间短一点，油门给油及时一点，这样车子的动力输出就比较平顺。当然油耗可能高一点。还有后面的空挡给油换挡，也就是“跟指动作”，右脚的脚根控制油门，脚掌控制刹车，在减速，踩离合器、降档、给油的动作同时做，这点是专业赛车手的标准动作。新手切勿模仿，我现在都不敢做这些动作，也不是专业赛车，没必要追求这些！
我们可以练习的是，离合器与油门的跷跷板的感觉，也就是说，当离合器抬起的时候，油门就要缓慢踩下去，让转速保持到合适的范围，这样发动机动力个档位比较匹配，各位新手们，练习吧，总有一天你会有人车合一的感觉！